［愛卡汽車 海外新車 原創］

9月3日訊息，海外媒體曝光了一組全新奧迪RS6 e-tron Avant超級旅行車的假想圖。按照計劃，奧迪將在2026年成為純電動汽車品牌，其中奧迪運動效能部門（Audi Sport）將率先涉足純電動汽車領域，全新奧迪RS6 e-tron Avant超級旅行車很可能成為未來的旗艦純電動車型。日前，海外媒體也率先製作了這款車的假想圖，讓我們搶先了解一睹為快。

實際上早在4月，奧迪技術負責人就曾對RS6電動版表現出強烈興趣，在未來的產品規劃中，這款車型赫然在列。另外他也證實，奧迪A6 e-tron Avant旅行版第一批草圖已經設計完成，將會引入了雙電機動力總成，而是否量產也取決於客戶的需求。

就在剛剛，奧迪釋出了Grandsphere概念車，並明確表示這款車型基於奧迪和保時捷共同開發的豪華電動車平臺Premium Platform Electric（簡稱PPE）所打造、新車將搭載最大功率530kW最大扭矩960Nm的雙電機動力系統，並最終量產。換句話說，PPE將成為奧迪和保時捷下一代電動車的搖籃。作為即將推出的A6 e-tron電動轎車的高效能衍生產品，下一代奧迪RS6或許將放棄V8燃油動力系統轉而使用純電動力總成。

現款燃油版奧迪RS6搭載4。0L雙渦輪增壓V8發動機和四輪驅動系統，輸出功率分別達到441kW和800Nm，可以在3。6秒內完成0-100km/h加速。

未來的奧迪RS6 e-tron Avant很有可能延用Grandsphere概念車上所搭載的這套雙電機動力總成，從而實現3秒內完成0-100km/h加速的成績。

此外，新車很可能使用120kWh電池組，擁有超過600km的續航里程。考慮到RS高效能公路車的整體空氣動力學不如Grandsphere概念車，所以600km的續航里程不及Grandsphere概念車的750km續航里程。而在充電方面，新車將支援高達270kW的直流快充，可在10分鐘內增加300km的續航里程，25分鐘內從5%的電量充至80%。

從曝光的效果圖來看，奧迪RS6 e-tron Avant把Grandsphere概念車上的全新設計風格與更具侵略性的造型設計相結合，包括巨大的22英寸合金輪圈、車頭左右兩側的黑色飾板、再加上其他運動化設計元素如封閉式中央格柵和流線型車身，從而進一步提高空氣動力學效能。

奧迪運動效能部門正謀求電動化過渡，RS6 Avant、RS7 Sportback和RS Q8的4。0 L TFSI雙渦輪增壓V8發動機均採用了48 V輕混系統，未來新一代車型將會採用高效能插電式混合動力和純電動動力車型，這其中奧迪RS6 e-tron Avant將成為其旗艦車型。

根據奧迪的產品規劃，在2024年插電式混合動力和純動汽車佔RS產品系列50%、2026年增加到80%並在2030年達到100%的電動化目標。

截止目前，我們仍不確定奧迪RS6 e-tron Avant的釋出時間。現款A6 Avant 大約在18個月之後才推出了現款V8動力的RS6。按照奧迪A6 e-tron轎車2023年上半年推出來推測，奧迪RS6 e-tron Avant將會在2024年底正式釋出，2025年投放市場。

編輯點評：

奧迪Grandsphere概念車所展示的動力總成、電池技術已經成為奧迪下一代高效能車的模板。作為Audi Sport未來的旗艦車型，奧迪RS6 e-tron Avant雖然擁有無限的遐想空間，但考慮到旅行車市場在國內屬於小眾，加上還是高效能車，它的存在更多地還是對品牌精神的傳達。奧迪RS6 e-tron Avant的更多訊息，敬請關注後續報道。

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