引言：

自從汽車誕生以來，一直在不斷前進，如今技術成熟，成本降低，越來越多的人都有了屬於自己的車。目前在國內，最受使用者歡迎的便是德系和日系，

德系車厚重，底盤紮實，安全性更高。日系車省油耐用，維護維修都很便宜，是老百姓最熱愛的品牌。

兩者有不同的方向，自然消費群體也不一樣。日系車中的知名品牌豐田，更是有著開不壞的名聲。德國的大眾品牌，有著修不好的稱號。為什麼一直都有人說，豐田開不壞，大眾修不好，其實這是一種誤解。為何路上所見的計程車幾乎都是大眾，而不是豐田呢，原因有三。

豐田品牌致力於機械結構的研究

，而汽車就是一種工業產品，機械化程度非常高，只要配置足夠好，豐田並不喜歡在車上加裝其他的電子裝置。機械工件的壽命本來就很長，電子裝置少自然故障就少了。而

修不好的大眾，指的是該品牌下的中高階車型

，這一類車的電子裝置很多，感測器齊全，只要感測器靈敏，有一點問題就會反饋給車主，所以大家會覺得大眾小毛病多。

售價比大眾要貴

大眾早期車型

捷達，桑塔納，都非常耐用

，開個十幾年幾乎沒啥大問題。這一類低端車的設計與豐田有異曲同工之妙，主打

皮實，耐用，底盤也並不差

。作為一款計程車，就必須做到低故障率，低油耗，還要價格便宜。在低端車型中，大眾的價格普遍比豐田更低。

比如捷達5，6萬就能入手，而豐田旗下的卡羅拉，至少也需要10萬。

計程車的磨損較大，用好的車去跑出租就不划算了。

進入國內的時間

大眾為何受到許多消費者的青睞，

主要是因為它走入中國市場的時間更早

。在上個世紀80年代，大眾開始進入國內，當初能買得起車的非常少，但也不是沒有。有錢的使用者，就買了最早的桑塔納，普通老百姓投來羨慕的眼光，當年大眾在他們的心中就是豪車。

豐田進入國內市場比較晚，在上世紀90年代。

採用純進口的方式，價格很貴，許多人都買不起，等到與國產合資以後，大眾早就佔領了市場。

維修保養較便宜

計程車公司在採購汽車時，主要的選擇物件是捷達，桑塔納。這兩種型號價格便宜，製造工藝並不複雜。就算出現了問題，也能馬上修理好。大眾進入國內的時間早，維修工見得也多，出問題的地方，早已經摸透，並沒有維修難度。

車的售價便宜，用的配件也就不貴

，後期維護保養就很省錢。而

豐田不一樣，注重工藝的打磨，特別是發動機，如果出現問題，一時半會還修不好

，

對於計程車司機而言，時間就是金錢。

豐田與大眾都各有各的優勢，豐田是不錯的品牌，特別適合家用，並不適合用來做出租車，原車價格比較昂貴，用來做出租車就沒有利潤空間。反觀大眾就不同了，低端車價格便宜，非常耐用。許多出租車公司，在採購大眾車型時，都會批次購買。

量大時單價就會下降，每一輛車的價格就更加便宜了。

看到這相信大家也就清楚了，為何計程車不用豐田品牌，有大眾就足夠了。

結語：

另外現在市場到處都是網約車，計程車的生意似乎沒有以前那麼好了。隨著新能源車的出現，越來越多的網約車入駐，

使用純電動車更加省錢

。電動車的續航一般在兩三百公里，充一次電也就二三十塊錢。而燃油車加一箱油起碼也要兩三百，兩者之間一對比差距就出來了。

現在的乘客更講究舒適的乘坐環境，電車沒有發動機的噪音，比出租車坐著更舒服。

相信未來計程車，也會被純電所代替。看到最後，你們覺得出租車不用豐田還有哪些原因呢？