本田（honda）發動機，本田在整體水平上與豐田比還有點差距，但是發動機技術卻絲毫不含糊，專攻發動機的本田，與馬自達並稱日系雙雄，他們把發動機技術推向了極致，恐怖的故障率和動力表現，都在全球獲得不錯的口碑。不過地球夢發動機由於不適用部分油品，積碳問題嚴重，也把他拉下神壇。

豐田（Toyota）發動機，作為整車製造業的先驅，豐田有著自己獨特的運營手段。資源整合利用手段非常不錯，同樣也做的一手好發動機，無論是V6，V8還是阿特金森迴圈發動機。可靠性都十分不錯，故障率低省油是最大的優點。

賓士（Benz）發動機，作為三馬車之首，賓士的造車理念一直走在先列，在各方面的表現都是同級中上，無論是隔音，操控還是安全。BBA中難得的不燒機油的車型，將那些高階車就得燒機油的謠言撕碎。

捷豹（Jaguar）發動機，捷豹公司早期與路虎（Landrover）公司是兩家獨立運營的公司，到了福特（Ford）手裡經過整合變成了捷豹路虎，其實兩個公司本質上還是獨立的。捷豹的車身安全性和故障率在同級中表現非常不錯。捷豹XF的發動機得益於捷豹的總裝水平提升，故障率還是非常低的，總體表現水平為同級中上

沃爾沃（Volvo）發動機，瑞典著名汽車品牌，現在歸屬於中國汽車企業吉利控股集團。得益於沃爾沃團體的研發能力和製造工藝，沃爾沃的發動機比法系和美系更加可靠。但是動力總成匹配有所欠缺，後期還有很大提升空間。