今日的歲月安好，是因為有人在替你負重前行。

2003年4月24日，在渤海和黃海交界的長山群島，又是一個晴朗的日子，而一艘漁船漂泊在水深20米的海面上，正在展開日常的捕魚工作。

突然間，在漁船前方，人們卻看到了一團黑色東西，當再靠近一看，竟然是一艘黑色的潛艇，它正靜靜的漂泊在海面上，宛如無人駕駛一般。

船長察覺到了不對勁，看著這艘潛艇遲遲沒有動靜，他隨後將情況，反應給了當地的有關部門。而隨著搜救人員趕到，用特殊的工具開啟潛艇的艙蓋，卻悲痛的發現，裡面的70名海軍將士，如同安靜的睡著一般，沒有了呼吸，他們早已去世多日，一時間引發了極大的轟動，而這，就是當年著名的海軍361潛艇事件，

361號屬於我國海軍的035G型常規動力潛艇，2003年4月，361號潛艇正在外出執行任務，由於中途進行“靜默”訓練，中斷了和外界的通訊聯絡，導致人們始終無法得到他們的資訊。

當再一次見到艦船上的官兵，已經是4月24號的事情，然而悲傷的是，卻是以這樣的一種方式。。。期間究竟發生了什麼呢？隨著搜救人員的進一步考察，也逐漸推理和分析出了當天悲劇發生的過程和原因。

潛艇當中的日誌，停留在了4月16日，說明事故發生的時間，應該是16日到17日之間，而官兵人員的死亡原因，都是因為“急性窒息致死”。

事發當天，按照計劃，361潛艇正在進行水下航行充電，也就是在大約8米深的位置，將空氣筒伸出水面，一臺柴油機航行的同時，另外一臺給電池進行蓄電。

然而當時的海面上風浪卻很大，導致海水突然淹沒空氣筒，並且讓艙室產生負壓，一般而言，這種情況雖然危險，但是並不少見，在這個時候，停止柴油機的運作便可，偏偏在這個時候，進氣閥卻因為機械故障沒有開啟，結果導致柴油機啟動後，瞬間抽走了艙室內的大量氧氣。

根據資料顯示，短短兩分鐘內，潛艇內部的氣體含量已經下降到了零點，遺憾的是，儘管此時在淺水，官兵們卻沒有更多的逃生機會，1至7艙在負壓力下，艙口蓋不可能從內部開啟，因此官兵們都喪失了知覺。

既然當時的潛艇在水下8米深，那麼漁民又如何發現在海面上的潛艇呢？這個細節的背後，也藏著讓人流淚的真相，在事發後，當時潛艇的1、2、3號水櫃迅速開啟，這說明當時在崗位上堅守的8名戰士，在失去意識的最後關頭，咬著牙打開了排水的閥門。

如果不是他們不顧一切的操作，潛艇的艦橋和前甲板，也無法浮出水面，而這艘潛艇，不可能在短暫時間被人們找到，甚至或許會永遠的漂流在碧波當中。這一起事故背後，人們自發的陣亡的海軍官兵進行哀悼，紀念著他們的犧牲，這一個慘痛的教訓和損失，也讓海軍銘記於心，船上70名官兵的故事，所有人更不會忘記。