輪胎對於車輛來說是比較重要的一個配件，無論是油耗、噪音、操控、加速、剎車都與輪胎有著緊密的關係，所以輪胎的使用非常重要，今天就以採用米其林

e·聆悅輪胎的全新東風標緻4008為例，來對比一下輪胎對車輛的影響。

首先是燃油上，透過工信部同等條件下的迴圈測試，全新4008在同級同排量四缸機中，取得了同級最低的百公里6。2L最低油耗。要知道全新4008是1。6T的渦輪增壓發動機，能在一幫1。5T中勝出，難能可貴。

這一發現同樣讓我們感到吃驚。因為在傳統認知中，日系車要比法系車省油。可以看出米其林e·聆悅對燃油經濟性同樣有著積極提升作用。但更本質的還是法系車的產品策略，畢竟任何廠家都能買到高階輪胎。以點蓋面，測試的全新4008還全系標配了日本原裝進口愛信8AT，在一眾CVT、DCT當道的市場環境下，極為難得。

其次是噪音測試，為了能夠真實的測出噪音情況我們針對性的進行了幾款車的場地測試，這些車都搭載了不同的輪胎。

米其林e·聆悅帶給我們最直觀的變化就是車內更安靜了，在瀝青的場地路面下，傳遞至車內的噪聲得到有效控制。另外一大變化在於聲音的粗糙度，高階輪胎會對胎噪進行修飾，抹除一些尖銳的高頻聲，適當讓胎噪聲變得低沉一點，俗稱行駛高階感。

一般來說，汽車廠家在輪胎選擇上，都是直接購買成品的。全新4008上的米其林e·聆悅還進行了特別定製。這源自標緻的底盤調校團隊的執著。在底盤的前兩輪調校中，會對輪胎的材質，花紋等都會進行特定改善，儘可能地做到底盤系統與乾溼路面的完美匹配。畢竟每輛車的前後重心、重心高度、輪軸負荷，車輪傾角都不同。定製後的輪胎匹配度會更強。

為了公正，我們還截取了汽車之家的噪音對比測試資料。在用全新4008對比同級競品與跨級競品時，我們意外發現全新4008居然有著同級最低的噪音表現。

從這些資料可以看出全新4008上使用的米其林e·聆悅對於噪音有很大的改善作用。同時全新4008在機艙和座艙進行了110項噪音措施，配置了聲學玻璃，對整體NVH噪音有顯著改善，這一點值得客觀看待。