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比汽車難搞?蘋果自研5G基帶失敗:下代iPhone繼續用高通

前些日子,天風國際分析師郭明錤認為蘋果將會在2023年的iPhone上使用自研的調變解調器晶片,並同時使用一小部分高通調變解調器作為“備胎”。6月28日,郭明錤“推翻”了此前的預測,他認為蘋果5G自研晶片研發可能已經失敗,這意味著2023年的所有iPhone都要繼續使用高通的基帶。

比汽車難搞?蘋果自研5G基帶失敗:下代iPhone繼續用高通

(圖片來自Twitter)

不過,郭明錤堅信,蘋果並不會因此放棄5G晶片的研發,但可能需要更多的時間來完成相關的技術攻關等工作,在測試“完美”之後再大規模量產,並在iPhone中實現商用,直到完全取代高通。

不過等到蘋果完全取代高通前,後者也有足夠的時間增長,失去蘋果的5G基帶訂單對公司的營收不會有太大影響。

為了擺脫對其它供應商的依賴和影響,在過去的幾年中,蘋果一直致力於晶片研發,比如iPhone上的A系列晶片、Mac上的M系列晶片,這些處理平臺不僅展現了過人的能耗表現,也讓蘋果成功脫離移動平臺供應商的“魔爪”。

蘋果收購英特爾基帶部門,最終目標就是自研5G基帶,從而取代高通。

比汽車難搞?蘋果自研5G基帶失敗:下代iPhone繼續用高通

(圖片來自蘋果官方)

目前來看,蘋果也在自研晶片方面加大投入,基帶必定不例外,不過後者的程序遠比想象中要慢,晶片成品出來之後,還需要跟全球不同的運營商進行長期的測試,工程量甚至比自研CPU、GPU大多了。

高通一位高管曾表示,基帶並不是想研發就能研發的,需要付出很多時間與精力。

先不說蘋果用上自研基帶後會不會讓iPhone的訊號變得更好,對於自研晶片的公司而言,基帶是通訊時代發展的重要部分,也是一大技術高地。當時的手機晶片巨頭德州儀器,因為在基帶技術方面的缺失,市場份額逐漸被高通奪走,漸漸走向失敗。

比汽車難搞?蘋果自研5G基帶失敗:下代iPhone繼續用高通

(圖片版權來自雷科技 嚴禁侵權)

現在大部分手機廠商,每賣一臺手機,就要給高通支付一定的專利授權費,iPhone每年的銷量那麼高,蘋果肯定要給高通交不少錢。

小雷認為,蘋果在賺錢方面還是比較精明,現階段大力投資基帶研發,以後就能省下更多的專利授權費,同時也不用再看其它廠商的臉色,長遠來看還是很有必要的,就算放棄Apple Car,也不會中斷5G基帶的研發工作。

(封面圖版權來自雷科技 嚴禁侵權)