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編者按

生鮮電商最近如火如荼的發展，其規模化是致勝的關鍵，如何實現跨區域，跨城市的健康擴張，需要總部戰略和區域戰術的有效配合，編者從實戰的角度帶您一起落地運營。

生鮮電商模式是近幾年隨著電商大發展和生鮮類產品標準化結合的產物，針對的是居民生活的大市場。能夠玩生鮮電商的企業都是大型企業集團，有著總部操盤，提供基礎支援，區域配合落地的模式，由於我們的國土幅員遼闊，南北差異比較大，東西縱深比較長，每一個區域的拓展都需要因地制宜，要非常在意一城一地的得失。

具體來講從區域上，生鮮電商的開城需要重點從以下幾個方面入手：

第一點，做好充分的城市基礎調研

選擇開城的時候首先要做的就是對城市的資訊調研，其中包括城市人口規模、居民消費偏好、競爭對手經營資料，前置倉模式應首選一二線城市，倉店一體的模式可以根據不同地區的消費偏好靈活變化，社群團購大多數針對二三線城市開展。

第二點，搭建專業團隊

由於生鮮電商拓展迅速，人才缺口很大，最優的開城模式是由有成熟經驗的團隊負責人帶領新招募人員，人員提前進行系統化培訓搭建有戰鬥力的專業化團隊，所謂“兵馬未動，團隊先行”，重點做好員工儲備、員工培訓、團隊文化建設、員工激勵措施、扁平化管理、快速有效的流程。

第三點，供應鏈打造

生鮮消費的各城市區域差異較大，供應鏈難以共享，在戰略制定初期就要考慮從基礎打造供應鏈，從全國供應鏈模式打造結合區域供應鏈整合來進行，全國供應鏈主要整合跨境和國內的經銷商資源，區域重點整合本地直採和區域經銷商資源。

第四點，倉店選址

生鮮電商涉及的倉型別有門店、前置倉、自提點、網格倉、城市倉、中心倉，每種倉都有自己的功能定位，需要綜合分析社群密度，周邊人口數量，租金成本，測算配送範圍、交通路況和周邊商業等影響因素，針對店、倉、自提點等位置的分佈進行科學的最佳化，需要結合實地調研和大資料分析。

第五點，店倉建設

隨著數字化和科技化的賦能，店倉也逐步從傳統的模式進行升級改造，線上線下一體化，商品管理的智慧化，店倉管理的數字化趨勢逐步應用，倉店數字化重點打造數字化、智慧化的門店基礎設施建設，倉店作業方面，透過標準的打造逐步實現經營性工作無人化，用數字化工具代替人工，作業型工作透過智慧工具提升效率，降低人工成本。

總部結合區域的基礎資訊做好配套服務，主要應從以下幾個方面進行：

1、做好資金支援

做好充分的全面預算，提供充足的資金支援；

2、做好技術支援

針對供應鏈環節梳理，提供各環節所需要的技術支援；

3、集中管理使用者資料做好市場營銷

透過總部的系統管理做好全國使用者的管理和市場分析，及時調整區域策略；

4、供應商管理

建立供應商管理資源池，不斷儲備服務供應商資源，持續最佳化；

5、搭建質量控制體系

結合操作流程建立全鏈路的質量控制體系，持續進行流程最佳化再造。

6、做好員工管理體系

做好團隊管理，不斷引進業務拓展所需的人才，做好員工的激勵。

7、做好售後服務

新開城市需要一定的磨合期，做好前期的售後服務，及時處理客戶的糾紛，對於穩定流量，增加貨量有非常大的幫助，樹立好自己的口碑。

8、做好履約

生鮮配送的履約服務非常重要，整合好服務的供應商按照時效進行配送履約，生鮮拓城站穩腳跟的基礎。

總結

戰略明確，戰術清晰，總部與區域充分溝通，從供應鏈的角度進行充分梳理，打造全鏈路標準化的執行體系，是生鮮電商快速拓展的關鍵，希望以上建議可以對生鮮電商的發展有所幫助。

作者簡介

趙瑞

中通冷鏈山東區域網路負責人

跨越冷鏈專案運營負責人

天貓生鮮（安鮮達） 區域專案負責人

美的集團安得物流冷鏈專案區域負責人

經歷：冷鏈實戰專家，2007年至今從事冷鏈生鮮供應鏈專案，擁有15年冷鏈實戰經驗。

冷庫方面：對不同型別的冷庫選址規劃建設、庫內各環節管理、動線設計、裝置使用、風險管控；

車輛方面：對路由、車線規劃、車型成本測算管控、車輛以及裝置供應商選擇有多年經驗；

系統設計：針對不同冷鏈業務型別進行系統化開發OMS、TMS、WMS、DMS等量身定製的設計開發；

流程最佳化：不同應用場景的冷鏈倉幹配環節實戰流程最佳化；

包裝設計：提供冷鏈針對產品的包裝解決方案；

專案諮詢：針對企業提出的業務需求提供專案諮詢解。

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學習提示：

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