根據來自美國的最新銷售資料，豐田北美公司以2332262輛的銷量，超越通用汽車成為2021年美國市場的銷冠，從而結束了通用汽車在美國市場長達90年的統治。

資料顯示，通用汽車2021年的銷量為2218228，同比下降13%。敗給豐田最大的原因在於第四季度的糟糕表現。

通用汽車，第四季度在美國市場的銷量為440745輛，同比下降43%，其中：別克銷量28789輛，同比下降35%；

凱迪拉克同比下降48%，銷量為22385輛；

雪佛蘭同比下降45%，銷量為288647輛；

GMC銷量100919輛，同比下降38%。

從車型來看，純電動汽車銷量只能用慘不忍睹來形容。

相關資料顯示，2021年第四季度，也就是最後三個月，通用汽車在美國僅交付了26輛純電動汽車，是自2010年推出雪佛蘭 Volt 以來的最差記錄。這26輛純電動汽車包括25輛雪佛蘭 Bolt EV / Bolt EUV和一輛純電悍馬。

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當然了，純電汽車交付量慘淡的主要原因還是Bolt EV 和 Bolt EUV 因為電池問題大規模召回並暫停生產。

最新訊息稱，雪佛蘭 Bolt EV/EUV 的停產措施最近先是延長至 1 月底，隨後又被延長至2 月底。電池的缺乏可能會嚴重限制 Bolt EV/EUV 在 2022 年的生產，因為新電池模組必須優先用於被召回的車輛。

2021年 年對雪佛蘭 Bolt EV/EUV 來說是最好的一年，一共交付了24，828輛，同比增長 19。6%（超過2017年的23，297輛，當時有7，500 美元的購車補貼），在美國的累計銷量為103，895輛。

如果沒有電池缺陷問題的發生，換代後的雪佛蘭 Bolt EV 和全新的雪佛蘭 Bolt EUV 將度過非常美好的一年。但是自2021年9月開始便停止了Bolt EV 銷售，專注於車輛召回事項。

2022年，通用汽車的主要關注點是基於全新Ultium平臺的車輛，包括 GMC Hummer EV Pickup/GMC Hummer EV SUV、凱迪拉克 Lyriq 和雪佛蘭 Silverado EV/GMC Sierra EV 以及 Brightdrop 商用車。

大多數新電動汽車應在 2022 年底或2023 年初推出，隨後還會有更多。

通用汽車執行副總裁兼北美總裁史蒂夫卡萊爾表示：“到 2022 年，我們計劃利用強勁的經濟復甦和預期的晶片供應改善來增加我們的銷售額和市場份額。隨著 GMC HUMMER EV、凱迪拉克 LYRIQ 的推出以及雪佛蘭 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 的推出，將進一步加強我們在汽車領域的行業領先地位，並開始推動我們在北美的電動汽車市場的地位。”