隨著這些年新能源汽車的發展，消費者對新能源汽車從排斥到接受再到喜歡，慢慢地我們發現大街上的新能源汽車越來越多，車企們也在新能源領域加大馬力，不斷的推出新的車型。在火熱的新能源市場中，Polestar極星這位來自北歐的豪華新能源品牌顯得比較獨特，與國內的很多造車新勢力有著鮮明的風格差異，在新能源陣營裡自成一派。Polestar 2作為極星品牌的第一款純電動車型，目前在售共3款車型售價區間為25。78-33。8萬元。

為什麼說這款車在新能源品牌比較獨特呢，這還要從它極簡的北歐風格說起。

從外觀設計來看，Polestar 2採用了比較簡潔的設計語言，沒有過多複雜的線條和型面，沒有沒有太多的鍍鉻飾件裝飾，整體風格就是一種極簡設計。另外這款車也沒有采用新能源車型常用的封閉式進氣格柵設計，而是採用了傳統的進氣格柵。如果不說穿他的新能源汽車的身份，可能第一眼你看不出來這是一輛新能源車型。

中網內部使用類似能量塊的元素進行裝飾，提升精緻感。車頭兩邊的LED大燈組造型比較犀利，再加上無邊框的外後視鏡，雖然是極簡的風格但是在視覺上卻能營造出不錯的高階感。值得一提的是，在前格柵之中融入了能夠實現前方探測距離的毫米波雷達以及360°環視攝像頭，LED前大燈則採用84顆LED光源組成在，支援自動遠近逛調節以及照射方向和高度的調節。

從側面來看Polestar 2有點跨界車的風格，車身採用了溜背式的設計搭配1479毫米的車身高度，以及4606毫米的車身長度，拉伸了視覺效果讓整個車身看上去比較修長。

Polestar 2的尾部設計同樣也比較簡約，“半封閉式”的尾燈面積較大看起來比較醒目，另外在車燈邊緣也進行了燻黑處理整體質感不錯。另外掀背式的尾門開啟方式加上內凹的車牌框，增加了一些層次感。

進入Polestar 2的車內，依然是濃烈的北歐極簡風格。中控區域採用簡單的線條勾勒，沒有太多複雜的裝飾，同時也取消了大部分的實體按鍵，整體看上去比較簡約整潔。另外還配備了12。3英寸的液晶儀表屏和11。5英寸的豎式中控大屏，營造出不錯的科技感。在智慧車機方面，支援高德地圖、科大訊飛、天貓精靈、騰訊愛趣聽、華為應用商城等等各路主流應用。

作為來自北歐的豪華新能源品牌在“豪華”上面的詮釋跟國內的新勢力有著不同的詮釋。在用料方面Polestar 2沒有采用豪華品牌常見的真皮座椅，而是採用了一種環保面料——專業潛水服的Weave Tech材質。這種材質的優點在於經久耐用、防塵防水、容易清潔，同時觸感也比較細膩。得益於車內大量的環保材質，Polestar 2的車內幾乎沒有刺激的異味，空氣質量得以保證。不過這樣的材質雖然很環保，但是對於國內的消費者來說確是不怎麼討喜的，畢竟真皮材質看起來更具有“豪華感”。

空間方面，Polestar 2定位為緊湊型車型，受制於車型定位空間方面並不具有優勢，以體驗者180cm的身高為例，在前排調整好駕駛坐姿後，第二排的腿部空間還有一拳左右的距離，頭部空間的餘量也不是很多，好在頭頂有全景天幕的加持這樣一來頭部空間也不會很壓抑。

或許在乘坐空間這款車不是很有優勢，但是在儲物空間方面卻表現得很不錯。除了車內多出儲物槽以及杯架外，Polestar 2的後備箱不僅開口很大方便取放行李，內部空間也比較寬敞，另外還配備了前備箱，可以存放一些小型物件。

動力方面Polestar 2提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機標準續航車型搭載功率為165kW的單電機，匹配64kWh電池包最大續航為485公里（NEDC）；單電機長續航版本搭載170kW單電機，匹配78kWh電池包最大續航為565公里（NEDC），能夠進一步滿足對續航有更高要求的使用者；雙電機長續航版本則搭載前後共300kW電機驅動系統，百公里加速4。7秒，NEDC續航為512公里。

對於一款純電動車來說最常見的評價是“好開”或者“平順”，一般很少和駕駛樂趣掛上勾。但是作為一款有運動基因的Polestar 2來說，除了加速了快動力強以為在操控方面也能帶來不錯的體驗。方向盤很精準指哪打哪兒，在底盤調校方面Polestar 2是典型的硬橋硬馬風格，能夠清晰地向駕駛者傳遞路面反饋，不過這種“硬”又帶有一定的舒適性，即使你能清晰的感受到碾過減速帶和碾過井蓋凹陷的不同，卻並不會覺得特別顛簸。

總的來說Polestar 2是一款比較有個性的純電動車，極簡主義的外觀設計，堅持環保理念的內飾風格以及獨有的駕駛操控讓它在眾多新能源品牌中自成一派。如果你正好想買一款純電動車型又不想放棄駕駛樂趣，或許這款能帶來駕駛樂趣的Polestar 2就會是一個不錯的選擇。