各位好，我是奧馳X系載貨車駕駛者，接著給各位帶來《奧馳X系載貨車到底怎麼樣？它有何成功訣竅？車主有話想說》。車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，年代發展之時，客戶的需求就是車商追求的根本。每個車商都有巨大壓迫感。奧馳X系載貨車是飛碟奧馳主要推崇的一款輕卡載貨車，依附其寬敞大氣的空間感，可以特別好地討好大家把頭部空間和腿部空間放在首位的需求，從而使得奧馳X系載貨車一直得到特別好的成績。

買車群體寵愛有加的奧馳X系載貨車，除了擁有空間的閃光點以外，那麼它還有哪些一樣突出的長處？它其他方面的發揮是否能滿足使用者的要求呢？接著讓我們一起深入瞭解這款飛碟奧馳的核心車型——奧馳X系載貨車。

奧馳X系載貨車在外觀上有著獨具匠心的策劃感，策劃好，線條分明，車體也挺長的，夠大氣。前臉異常適合當前國內時髦的構型格調，車輛的大燈設計得比較好，兩個大燈銳利有神。車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級，唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲銳利感。總之，成熟的設計格調讓諸多購車群體對奧馳X系載貨車過目不忘。

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，奧馳X系載貨車擁有濰柴4缸柴油直列發動機，排量是4。1L，後橋速比為4。875，平常自己跑個高速，120上下還是很輕鬆的。因成熟的法士特手動變速箱可以滿足強勁，檔位數一共有8個，動力延續性和爆發力相當卓絕。透過飛碟奧馳的調教，讓變速箱與發動機實現完美配合。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，給駕駛者帶來相當愉悅的行駛感受。最大扭矩達到了560，最高車速可達95公里/小時，比起奧馳V系的百公里提速資料更勝一籌。綜合各方面而言，奧馳X系載貨車的動力及操控表現足以吸引購車群體。

在載貨本領的展現上，整體水準還算可以。奧馳X系載貨車的長寬高資料為5995*2550*2660mm，奧馳X系載貨車擁有3360mm的軸距，一共可以拉4。5噸的貨箱。

對於舒適度，設計者在奧馳X系載貨車身上下足了功夫，一個183的年輕人坐進去，絕逼不以為憋屈。還好這款車有前硬連線後機械單排手動坐墊，座包對於人體的腰椎相當好，坐著的時候支援性比較好。行走在不規整路面的時候，後橋的1093A，可以讓貨物完好無損。空調過濾能力強，空氣清新度切合國標，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。

奧馳X系載貨車在操控上絕非等閒之輩，就算掛滿4。5的貨物，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什麼虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。因此，奧馳X系載貨車有著人車合一的操縱感受。

能耗方面，在空倉和滿載各半的情景下，奧馳X系載貨車的綜合能耗只有12。35L/百公里。空倉行駛時，速度略低而且常踩剎車，但能耗能維持在7。27L以下，裝滿貨物的能耗僅17L上下，經濟性更高。每公里油費8毛，跑800km能耗才136L，油費不到680塊，比照奧馳X系載貨車競爭車型的能耗資料來看，奧馳X系載貨車的能耗發揮的確不同凡響。

總之，奧馳X系載貨車之所以獲取市場的認同，不可能僅僅仰賴空間這一項長處，其外觀、動力、舒適、操控、油耗的呈現也卓絕，每一項都有著異常卓越的發揮。因此奧馳X系載貨車價效比在其它輕卡載貨車中是比較明顯的。總而言之，在買車人的資產愈來愈多的今天，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如奧馳X系載貨車。那麼獲得市場認同的奧馳X系載貨車，各位看官有何高見？