每個人都很愛國，但程度不同。受這種心態的影響，大多數人希望本土產品更具競爭力。在汽車領域，豐田這些優秀的合股品牌仍然處於領先地位，擁有許多先進的技術，使這些優秀的合股品牌在國內汽車的成本效能普遍優越的情況下仍能取得優異的銷售業績。它們之中的某些車型已經足以稱之為令人驕傲的“中國製造”了，就好比名爵HS。

名爵的根基不在國內品牌，但它現在是“中國製造”，它融合了上汽的技術還有設計理念，使其具有競爭力。2019年6月，推出了一批新車型，但均為1。5T車型，缺乏一些消費者非常樂觀的2。0T車型。7月1日，2。0T車型問世，最終達到了國六的排放標準。官方說，這輛新車的100公里加速時間只有7秒，超過了同類車型中的大多數國產車。

個人認為，國產車的增長速度超出了許多人的想象。雖然與世界頂級品牌的差距仍然很大，但這種差距將隨著時間的推移而縮小。不難想象，如果有一天街上都是國產車，那將是多麼自豪的一件事，同時國產車顯示出高性價比的優勢，也使很多人得到了很多好處。新名爵HS的效能表明其具有良好的強度，使我們對國產車的未來充滿期待。它的優點還有缺點是什麼？

首先，在設計上，它有一種階級感。該設計是名爵HS值得讚揚的一部分。也許是因為過去品牌留下的設計理念，這輛車似乎有很強的檔次感。它的進氣格柵整體輪廓更圓，這增加了一個點陣設計，與精緻的標誌，具有非常吸引人的能力。然而，燈組還有後端設計有許多時尚元素。如果你只看外觀設計，名爵HS將是國內同類車型中最好的。即使與哈弗H6相比有其自身的優缺點。

內飾裝飾也可以體現品牌的設計，汽車的內部主要是運動風格，也不缺乏檔次感。其中，強勁的方向盤還有圓形的空調通風口是運動感的來源之一。它們的形狀有一種雙門轎跑的感覺，並且移動區域足以成為亮點。周圍的設計增加了很多鍍鉻元素，使它更富有質感。值得說的就是，這輛新車配備了一個電子擋把，這對一些消費者來說是個好訊息。畢竟，老款的普通檔把不太受消費者歡迎。

其次，它在配置方面表現良好，但在乘坐體驗方面存在弱點。名爵HS需要面對包括哈弗H6還有吉利博越還有長安CS75這些競爭對手，他們都有很強的實力，他們都有一個共同特點，配置豐富，名爵HS也有相同的特點。新的2。0T車型配備了頭部氣囊、車道偏離警告系統、主動制動、360度全景影象、自適應巡航、電動後備箱、撥片換擋這些功能豐富，足以與許多昂貴的豪華車型相匹配。我認為，這會使它看起來很有吸引力，而且最低檔的車也足夠好了。

此外，卓越的空間效能也增強了很多人對它的良好印象。車長、寬、高分別為4574/1876/1685mm，軸距為2720mm，與H6這些車型的效能相當。但是，從舊款車型的效能來看，它的懸架衝擊性能一般，而且內飾有異味，我認為這會對競爭力產生一定的影響。然而，這輛新車的效能仍然未知。我希望它能積極地面對自己的問題並加以糾正。很多人並不怕它犯錯，怕的是不知悔改。

再者就是動力十足，有四輪驅動系統可供選擇。在這輛新車中，一個相對明顯的變化是動力系統達到了國6的排放標準，這減少了很多人對即將選擇汽車的擔憂。自6月1。5T車型投放市場以來，7月1日推出的所有新車均配備2。0T發動機，最大馬力231馬力，峰值扭矩370牛米，是對舊車型峰值扭矩的改進。而在傳動系統上的配套仍然是溼式6速雙離合變速箱，有的車型還配備了適時的四輪驅動系統，具有較強的競爭力。

效能方面，該發動機並不特別突出，但它比H6的2。0T發動機要好，並且有四輪驅動系統可供選擇，這將是它比H6的優勢之一。但這只是相對而言，這輛車還有一定的改進空間。值得說的就是，目前很多人更願意選擇價效比高、油耗低的1。5T車型。因此，名爵HS在2。0T車型上的優勢並沒有像預期的那樣有助於整車的銷售，其銷售價格為13。98萬元。

綜上所述，名爵HS具有良好的綜合性能。個人認為，名爵HS確實可以成為一個自豪的“中國製造”。比較之下，名爵HS在很多方面都達到了很高的水平，與哈佛H6相比有其自身的優勢。在相對較短的時間內擁有這樣的力量確實值得讚揚。

不過成長的道路不可能一帆風順，若想真正成長為受人矚目的品牌，需要付出很大的努力還有克服許多困難，發現錯誤會積極改進，如果名爵HS能夠堅定不移地朝著這個方向前進，相信它的未來會很光明，會有更多讓人感到驕傲的地方。

以上觀點，僅屬於本人的個人評價，筆者淺談。對於我的個人觀點，您有什麼地方是跟我產生共鳴的嗎？讓我們一起來討論一下吧！