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導讀

倉儲業是物流業的重要組成部分，隨著近些年電子商務、網際網路以及物聯網經濟的迅速發展，物流行業呈現欣欣向榮之態，也給傳統倉儲業帶來了轉型發展的契機。

理論上，倉庫是貨物的“中轉站”，對企業效益的提升沒有直接影響。但現實是，公司所有決策的誤差帶來的庫存壓力都直接反映在倉庫上，沒有從企業總體物流的高度來看待倉庫和庫存控制和管理，倉庫管理混亂不堪，要麼貨物過期，要麼貨物難以滿足需求。倉庫對市場的反應遲緩，影響後續銷售，最終影響企業效益。

人均倉儲面積低，費用高，企業降本增效迫在眉睫

截止到2019年底，我國通用倉庫總面積超3億平方米，其中高標倉只佔了總面積的30%左右。從人均倉儲面積來看，我國只有0。4平方米/人，遠低於日本的4。0平方米/人和美國的5。4平方米/人；其中我國人均現代化倉儲（高標倉）面積佔比僅僅0。1平方米/人，而美國人均卻高達1。2平方米/人。（資料來源於網路）

而根據中國物流與採購聯合會資料顯示，2015-2019年中國物流保管費用（即倉儲費用）逐年提升，到2019年中國物流保管費用（即倉儲費用）已高達5。0萬億元，按可比口徑，同比增長7。4%。

倉儲費用高，已成為中國大部分企業的“通病”。企業提倡降本增效，又想要追求更高的毛利率，如果售價不變且銷量不變的情況下，佔據大頭的倉儲費用結構必須變革。

企業都在說的降本增效，到底怎樣才能達成呢？

人、物雙管齊下，加快傳統倉儲轉型升級

企業發展的核心在於人。激烈的行業競爭中，不少企業因為缺乏專業的倉庫管理人才，庫存冗餘、人員渙散等狀況頻發，在這場追逐賽中逐漸失力。

中國的物流行業成長較晚，縱觀大部分倉庫，在企業領導人和倉管專員之間，缺乏專業倉庫經理人的層級。沒有專業人士的支援，倉儲管理的實際操作就是一場混戰，全憑企業領導人的主觀意願。

倉庫經理人能做什麼？

1。負責倉庫組織管理與工作安排，做到高效、準確、有序

2。負責貨物存放區域的規劃和實施

3。負責倉庫職工崗位培訓，人員梯隊建設

4。跟進倉庫貨品、物料、半成品及成品帳目的及時性與準確性

5。物流供應鏈上下游有效工作協同

當然，除了這些日常的管理工作，倉庫經理人最重要的一項工作是關於整體戰略方面的部署和思考，包括倉儲物流整體方案的撰寫，這與倉管專員的被動執行，有本質的區別。倉庫有了經理人的鼎力相助，能顯著提升各環節的作業效率，有效降低錯誤成本。

在“物”方面。倉庫規模小的時候尚且容易管理，但是隨著倉庫規模的擴大，倉庫管理遇到的問題自然也越來越多了。人力成本越來越高，工資支出規模也越來越龐大。在人手充足，甚至過剩的情況下，卻經常出現問題，還經常會出現錯誤和問題。

那麼如何才能管理好倉庫呢？

作為資訊化智慧化的產物，WMS系統相較於傳統的人力倉庫管理更具優勢。它智慧化策略的設定，是對倉庫作業效率提高的關鍵所在，在WMS預置了先進科學的揀貨、上架、儲存策略，不僅能減少了由於人員疏忽有可能產生的錯誤，同時也降低了對人員的需求量，從而降低人力成本，是企業降本增效的有力措施。

U8+WMS 智慧倉儲解決方案

U8+WMS基於實物的數字化標識（條碼標籤/電子標籤） 和倉庫的數字管理，將ERP的供需計劃與管控要求細化並落實到實物操 作過程，提高執行效率和精準度，同時也作為其他業務執行系統（如 MES、TMS）和自動化立庫（ASRS）的控制樞紐和資料跟蹤平臺。

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