我買車在朋友當中是屬於比較晚的了，剛開始工作時，我認為現在交通這麼方便，買不買車意義也不大，買了還得考慮各種各樣的問題，還不如攢著錢買房呢，所以雖然駕照到手蠻久了，但也一直沒有買車。但是工作個兩年後，身邊的朋友一個個都有了車，這才覺得其實有車也是對生活質量的一種提升呀。有了購車的意向後自己去4s店試了蠻多車，朋友的車也都試過，不過沒有遇到很滿意的。這時有個開啟辰星的朋友跟我講說，有一個啟辰大V的試駕活動，問我要不要去，在瞭解到大V是一輛SUV後，我興趣就上來了，而且我覺得朋友的啟辰星也蠻舒服的，於是我倆就一起去試駕了。兜兜轉轉，試駕後覺得挺滿意的，也跟店裡銷售瞭解了大V的各種事項，價效比也很不錯，跟家裡人商量後很快就下定了，因為是第一批下定所以提車也很快，兩三天就打電話讓我去提車了。

因為還沒有上牌，就只能用臨牌。提車之後我沒有立馬回家，帶著朋友跑了我們周邊一些山路，想試試路況。但這邊的路不像老家坑窪不平，還算比較平穩，感覺還得去老家才能體驗一把。趁著新車到手，跟大家聊聊我這大半個月的用車初體驗吧。

我的這款是啟辰大V的“天王版”，官方指導價格12。88w，加上我是第一次買車，而大V也是剛剛上市的原因也就沒有優惠了，不過當時正好遇到了交99元訂金抵1999元的活動，也算是省了點小錢，最後總的成交價是14。5w左右。我試駕的時候感覺大V確實很棒，再加上我原本看車就是奔著購車的目的來的，於是當天直接刷卡了，就是這麼地任性，豪橫。

當時是9月末付的訂金，沒幾天銷售就通知我去提車了，剛好趕上了國慶和朋友出去玩一下，由於不想在高速上和別人一起人擠人、車擠車，我就選擇了和幾個朋友一起在周邊開車自駕遊玩，這也算是我們的一點小活動吧，只不過之前我都是坐的別人的車，這下可以喊他們上我的車了。

尾燈橫貫整個後備箱，在視覺上會感覺車子高了不少。超寬的尾燈在夜間行駛時也更加容易受到後車的關注，在夜間行車更加安全，看得出啟辰是真的非常注意車主的體驗了。主要是這個尾燈還有個我非常喜歡的名稱——光刃貫穿式尾燈。誰還不是一箇中二少年呢？

啟辰大V還真是將V字透過各種各樣的小設計在車內車外得到了充分的體現呢，真是車如其名，到處都是V。

大V的中控臺十分簡約流暢，車輛行駛中的基本情況依靠V-Pilot智慧輔助駕駛系統同步在了中控臺上，讓我能實時瞭解當前車輛的行駛情況。而依託車輛搭配的540°立體環視影像，能滿足我上下班在城市的複雜道路情況下駕駛，當然倒車也更加的方便了。大V取消掉了大部分常用的實體按鈕，採用了更加新穎並且使用更加方便的觸屏操作的模式，這些現代科技讓我在行駛的途中真正體會到了駕駛的樂趣。前排無論是駕駛還是視覺體驗是真的都很爽，對前方的路況簡直是一覽無餘，分分鐘速度就破七十邁了（千萬只能在高速上呀！！！！），皮質的方向盤讓我體驗到了人車合一的感覺。

大V的車內空間也算得上是深得我心了，座椅採用的是全皮質的材料，坐著和坐在家裡的沙發一樣，自從我拿到車之後到現在，開車途中或下車之後真沒有之前坐車坐久了的那種痠痛感。車內的空間是真的非常之大，作為身高180cm的胖小夥身旁也是同等身高的朋友，我們幾個以前平時坐車出去玩，在車內真的是那叫一個憋屈呀，坐前面的還好，勉強可以活動一下，後排的小夥伴簡直是如坐針氈，下車後腿都是麻的。我買了這輛車後，無論是坐前排的小夥伴還是坐後排的小夥伴，舒適度都得到了一個質的提升，前排的小夥伴放的直腿了，後排的小夥伴也可以坐的舒服了。得到誇讚的我，還有點小驕傲。但這樣的結果下來就是每次出去玩都被要求開車了，這可真是幸福的煩惱呀，面子漲了，錢包癟了。不過還好就是大V的百公里油耗只有6。6L，聽到這個訊息小夥伴那個羨慕的哦。 總體而言，我對大V的用車體驗還是非常滿意的，車的外觀呀，以及一些小的裝飾配置呀，都是特別舒服的，在加上國慶這幾天的駕駛體驗來看就更加滿意了，在往後的日子裡，就讓大V陪著我穿過人山人海，跨過山河大海吧！