對於五菱宏光這款車，沒有人不熟悉吧，它被國人成為“國產神車”！我們都知道，對於評價高的車型，一般都是合資車或者是進口車，而對於國產車，沒有很高的評價。

而五菱宏光不同，沒有人質疑它的實力，憑藉著低價格、高實用性，不僅銷量高，消費者的評價也相當高。

五菱宏光是秋名山神車

，能上山、走沙漠、還能拉貨，真的是無所不能，當然，對於五菱宏光這款車來說，

不是開著玩的，而是有真實的作用。

雖然說五菱宏光的排量小，但是動力卻不弱，一直是生意人的好夥伴，五菱宏光的銷量一直上漲，但是，最近幾年，五菱宏光的銷量在下滑，

為什麼買五菱宏光的人越來越少了？不是有錢人多了，而是開不起了！

我們都知道，五菱宏光本身的價格非常低，

在當今社會經濟水平發展的時代，並不是買不起，從整個MPV汽車市場來看，2019年五菱宏光銷量接近37萬輛，仍居全國MPV市場銷量首位。

就算是再實用，也不可避免會受到大環境的影響，由於目前社會的影響和汽車市場需求飽和，五菱宏光作為MPV車型，本來就不受市場歡迎，難免會受到衝擊，在很多人眼裡，

五菱宏光是國產神車，但它終究是麵包車，在我們看來，最大的所用就是拉貨。

不過，隨著人們的收入水平越來越高，人們對汽車的要求也越來越高

，很多人不關注價格、成本，而注重外觀、效能、品牌等，五菱宏光從最初的發展定位開始就以低端車為主，

但這樣的理念現在也被很多人拋棄了。

除此之外，許多汽車製造商進入MPV汽車市場，也給五菱宏光帶來了不小的競爭壓力，像寶駿730一樣，五菱宏光在微面領域的強勁對手，許多MPV模式為了滿足消費者的需求發生了不小的變化。

但五菱宏光自誕生以來，外觀幾乎沒有變化

，這種家族式的設計風格已經引起了人們的審美疲勞，五菱宏光與新的汽車車型相比，

連最基本的氣囊都沒有配置，現在人們買車都注重配置，所以五菱宏光不受大家關注。

其實，最重要的原因是市場監管和政策的強力制約

，為了保障交通安全，明確車輛管制，國家交通部門嚴查混裝車輛，一經發現就會受到處罰，嚴重的情況還會扣車，所以很多車主不敢開了。

我們都知道，五菱宏光最大的作用是空間大

，可以拉貨，但是如果選擇拉貨，就不可以載人，因為拉貨和載人不能同時使用，所以現在選擇它的人群越來越少，

既然不能兩用，普通人就很少用它來拉貨，就不會選擇配置低、顏值低、動力低的五菱宏光了。

對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。