實際碰撞過程都是發生在車廂蓋之下，不可能有人知道具體情形了，大膽猜測一下的話，碰撞過程也許是這樣的，雙車碰撞之後，都激發了保護結構的潰縮吸能，防撞梁被向後擠壓，阿爾法相對飽滿，比亞迪有點空，比亞迪的核心結構體先一步受到衝擊，最終承受了更多的...

時間：2021-08-01標籤：碰撞 雙車 比亞迪 對撞 兩車 

所以，懂車帝的對撞節目，大家看看就好，邏輯很簡單：找個金主，金主選擇當下火爆到沒有朋友的比亞迪漢，碰撞後，最好再搞點更大的噱頭，王傳福不是說“要講新能源汽車自燃從字典中抹去”嘛，就讓比亞迪漢最後起火...

時間：2021-08-02標籤：對撞 極狐 特斯拉 阿爾法 Model 

②：卡羅拉曾經在中保研測試中獲優秀評分，速騰受一定影響失去原本的市場地位：其實在這一次媒體對撞測試之前，我們可以看到卡羅拉在中保研的第三方測試中獲得了優秀的評價...

時間：2021-10-13標籤：卡羅 對撞 速騰 測試 安全性 

這場測試為雙車64公里/小時的正面50%偏置對撞，豐田卡羅拉和大眾速騰均以64公里/小時的速度、正面50%的重疊率（駕駛員側）完成對撞，最後根據車體變形程度及假人受傷害資料進行評價...

時間：2021-11-12標籤：速騰 碰撞 卡羅 對撞 測試 

但是這隻能適用在低速情況下，因為改變動量需要額外的力，而這個力有可能在汽車躲避的時候對車體側面施加影響，造成車輛側翻...

時間：2021-10-11標籤：汽車 動量 損壞 向量 對撞 

總結一下先說說優點：兩款車對撞之後，車身結構並沒有崩潰，該吸能的部分充分吸能，約束系統表現也很好，前排假人給出的資料也都不錯...

時間：2021-04-08標籤：撞擊力 對撞 後排 吸能 賓士 

五菱宏光的車頭已經凹進去了，引擎蓋到翼子板都變形了，中網也凹進去了，保險桿都斷裂了，傷勢不輕...

時間：2021-09-09標籤：菱宏光 勞斯萊斯 兩車 傷勢 對撞