很多人都喜歡空間大動力又足的車型，而這也正是中型SUV的強項，不過反觀整個合資品牌中型SUV領域，漢蘭達雖然空間不小，但是其搭載的2。0T發動機最大隻能爆發出220馬力，算不上有多強，只是夠用而已，而昂科威雖然有260馬力的2。0T發動機，但是車內空間在同級車型當中絕對算不上頂尖水準，那麼在這個級別真就沒有一款動力足空間又大的好SUV可選了嗎？顯然是有的，今天要聊的這款車型就同時具備了以上兩種優點，而且無論是動力還是空間，都做到了同級頂尖。

這款車型就是本田UR-V，熟悉本田的車友都知道，在動力方面本田車型一直都是走在同級車型前列，而試駕過或者乘坐感本田UR-V的人也都有這種感受，雖然目前本田UR-V的銷量並不算高，在今年5月份它一共賣出去1800多輛，不過銷量並不能完全反應一款車型的好壞，本田UR-V在基本的動力、空間、質量和燃油經濟性這些方面，都有著十分出色的表現，作為一臺中型SUV來說，無疑是非常稱職的，不止動力足還有大空間，272馬力配9AT，連霧燈都是LED，油耗8L多。

說到本田車，人們最滿意的就是動力表現，而本田UR-V一共有兩款發動機可選，其中入門版車型搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為193馬力，最大扭矩243牛米，傳動系統匹配CVT變速箱，在動力方面雖不像2。0T那麼出色，但是在城市裡加速超車什麼的也是遊刃有餘的，而中高配車型上搭載的2。0T發動機動力就更足了，其最大功率可達272馬力，比漢蘭達、昂科威、途觀L等同級車型都更勝一籌，而且與之匹配的是的9擋手自一體變速箱，除了中高速加速超車時響應較快，而且百公里綜合油耗也並不高，為8。3L，底盤方面全新採用的都是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，兩款高配車型還配有前置四驅系統，作為一臺中型SUV來看，UR-V的這一套硬體可謂是達到同級一流水準了。

而本田UR-V作為一臺中型SUV，另外一項優勢就體現在同級無車能及的巨大後排空間上，因為是5座車型，所以其無論是第二排還是後備箱空間都非常出色，其車身長寬高分別為4856*1942*1675mm，軸距2820mm，在車內空間最佳化方面本田向來很有一手，而在軸距比漢蘭達更長的基礎上，帶來了更加出色的後排腿部空間也就不足為奇了，甚至很多車友坐進UR-V的第二排，一度都有一種坐進了一臺大型SUV的後排的錯覺，腿部距離前排靠背之遠，其它品牌的任何同級SUV都無法相比，另外UR-V相比漢蘭達和途觀L的另一項優勢就是出色的隔音，因為在車內各處都使用了十分厚實的隔音降噪材料，而且全車隔音玻璃都採用的是多層隔音設計，所以說它是最安靜的本田SUV一點不為過，寬大的空間、出色的隔音，再輔以它那寬大厚實的真皮座椅，坐著這樣一臺SUV自駕遊，相信一定是非常舒適的。

外觀顏值，其實論顏值本田UR-V在同級車型當中也算是出類拔萃，尤其是前臉，不僅霸氣十足，而且檔次感也比漢蘭達、途觀L更上一層樓，進氣格柵使用的運動氣息十足的蜂窩狀造型，而上方的細鍍鉻飾條也格外精緻，貫穿整個前臉把兩側大燈巧妙地融為一體，而且不僅遠近光使用了LED，就連日行燈和前霧燈也同樣是LED光源，品質感極強，同時引擎蓋和前包圍等處還有著極具力量感的造型，所以UR-V的前臉帶來的震撼感絕對比漢蘭達有過之無不及。

車身側面，為了迎合如今流行的運動風格，UR-V在車頂使用的是前高後低的設計，再配上大傾角的D柱和低趴的車身姿態，其運動氣息的塑造要明顯強過同級的漢蘭達、途觀L和昂科威等車型，再輔以燻黑處理的A柱、19英寸鋁合金輪圈、高階感十足的尾燈和雙邊共兩出的尾排，對於年輕人來說，這外觀顏值絕對可以排在同價位SUV的前幾名。

內飾方面，與動感時尚的外觀設計不同，內飾方面著重體現的是豪華氛圍，中控臺的用料十分有質感，尤其是副駕駛前方那塊寬大的暗色木紋飾板，頗有幾分豪車範，再加上真皮方向盤和帶有角度調節功能的8英寸觸控螢幕，營造出的檔次感確實很足，而且2。0T車型還使用的按鍵式換擋，看起來更有科技感。

最後看一看售價，UR-V的售價區間為24。68-32。98萬，算上一定的優惠幅度，其展現出的價效比絕不在漢蘭達之下，總的來說，論實力UR-V絕對同級SUV當中的一流水準，內飾豪華感強，外觀動感時尚，動力又足燃油經濟性也不錯，不止動力足還有大空間，272馬力配9AT，連霧燈都是LED，油耗8L多。