四驅進口日系MPV還不加價，7。1L低油耗，帶你看豐田威爾法

如今人們對於MPV的認知，已經不僅僅只是一輛能拉貨又能坐人的“麵包車”了。和轎車、SUV一樣，現在的MPV除了它原有的寬敞乘坐空間這一優勢，它們還擁有豐富的內部配置和時尚養眼的外觀設計等亮點，有的高階MPV還非常講究用料和做工，比如我們今天要實拍體驗的豐田威爾法。

豐田埃爾法那個鍍鉻大“法鬥”式的前臉大家應該比較熟悉，而看過埃爾法再看威爾法你肯定會非常熟悉，只是威爾法的外觀要更有現代感和時尚感一些。特別是分體式大燈的設計非常漂亮，同時也給後期的個性化升級留下了很多空間，目前市面上針對威爾法的個性化升級方案還是很多的。

側面上威爾法的設計以及4975mm長度、1850mm寬度、1945mm高度以及3000mm軸距這些資料就和埃爾法的區別幾乎為0了，而且埃爾法高車身的設計優勢在威爾法上依舊有著很好的體現。

車尾最大的區別就是燈的區別，再就是威爾法自己的英文標誌有卻區別，剩下的威爾法基本上保留了埃爾法上所有的優點。

內飾上的豪華程度，威爾法也完全不輸於現在的高階MPV車型，木紋飾板是高階車型的標配，大面積的皮質材料也是證明了內飾的豪華程度，基本上前排如果後期要做個性化升級的話不需要改動什麼。配置上，威爾法除了導航、藍芽等配置外，比較實用的配置就是360全景影像系統。17喇叭的JBL音響系統低音表現不錯，不過中高音表現力略有欠缺，特別是高音部分缺少了一些穿透力，我個人要是買威爾法的後期應該還會再去升級音響系統。

前排座椅的加熱和通風功能在自己開車帶家人的時候是非常有用的配置，哪怕是請司機開，有這兩項配置也算是很好的員工福利了。

威爾法還有一點做得不錯的是，其第二排擁有獨立的兩個航空座椅，與此同時第三排空間很大，所以它既有四座豪華MPV的舒適度，也有6-7座MPV的實用性。而且其擁後排獨立天窗以及獨立的娛樂系統。

如果行李比較窄，不如說行李箱的話，靠立著放往上壘的方式，威爾法能裝下不少東西，不過如果東西比較寬比較長，威爾法那可憐的進深就必須要摺疊後排座椅了。

基於2。5升發動機和前後永磁同步電機的混動系統也是一個能省油也能跑得好東西，其中發動機功率117馬力，扭矩198牛·米，電動機功率211馬力、扭矩409牛？米、所以很多公司願意拿埃爾法或者威爾法作為商務接待用車，一方面是有面子，另一方面這臺車滿載跑得動不說，綜合油耗百公里7。1L的表現特別是在擁堵嚴重的城市能夠省下很多運營成本。

哦對了還有一點，因為前後雙電機的佈置形式，威爾法是可以實現四驅的。

整體看下來，豐田威爾法就是一款為舒適而生的高階MPV，它寬敞的空間非常吸引人，尤其是堪稱“移動大沙發”的第二排，真正讓乘坐變成一種享受，同時良好的隔音和私密性也是這款車的亮點，再加上油電混合動力系統的搭載，可以得到更為平順的動力輸出以及更好的燃油經濟性，從而讓威爾法有著出色的行駛品質。如果你經濟允許的話，那麼選擇豐田威爾法肯定能擁有舒適又有排面的用車體驗。