據海外網報道，經歷了7個月的全速前進，中國火星探測器“天問一號”已於今年2月抵達火星軌道，並於近日傳回了高畫質火星攝像圖。不過和美國“毅力號”直接降落火星不同，中國“天問一號”要先在火星軌道環繞執行3個月，然後再著陸火星。

當然，“天問一號”要先繞圈3個月，並不是在技術上落後美國“毅力號”，而是我國的“天問一號”要先在火星軌道完成繪製、測量、收集資料等任務後，才會著陸火星。值得一提的是，在我國“天問一號”還在繞軌道飛行的時候，美國宇航局已經迫不及待的向我國索要資料了。

據瞭解，近日中國探月工程總設計師吳偉任向大家透露，最近美國航空航天局幾次致電中方，要求中方向美方提供“天問一號”火星探測器的軌道資料。

面對美國航天局的傲慢態度，中方態度明確：美方先提供相關資料，中方再提供。最終，在中方的一再堅持下，美方沒脾氣地將火星探測器的軌道資料傳給了中方。

事實上，美國航天局之所以急著向中國索要“天問一號”的軌道資料，主要是擔心中國探測器突然要和自己的“毅力號”平起平坐了。而這恰好從側面印證了中國航天實力正在不斷增強。美國可能不願意承認，但他們已經用實際行動表現出了對中國“航天強國”身份的認可。

實際上，美國航天局向中國索要“資料”也不是第一次了。早在去年11月份中國使用長征5號運載火箭將“嫦娥五號”月球探測器送入月球軌道的時候，美國航空航天局就在推特上公開向我國喊話，稱希望中國和全球科學界分享探月工程獲得的資料。在“嫦娥五號”探測器執行任務期間以及返回國內後，美國航空航天局又多次向中國提出要求，希望中國能“共享資料”。

在這一系列過程中，美國將“中國向全世界分享資料”看成是一件理所當然的事情，甚至還做出一副為全人類利益著想的樣子，全然忘了早前將中國拒之門外的事情。

眾所周知，美國航空航天局早在2011年就通過了“沃爾夫條款”，禁止美國航空航天局未經批准和中國展開任何形式的合作。在中國要求加入美國以及西方國家的“國際空間站”專案時，美國以中國能力達不到標準為由，拒絕了中國。而現在，需要中國的資料了，又擺出這樣一副理所當然的態度。但是，經過幾十年的發展，中國早已躋身“航天強國”之列，面對美國的“索要”，我們有權利、也有資本說“不”。