對於領克品牌旗下的車型，喜歡的人就特別喜歡，不喜歡的人都感覺這個牌子的車特別醜。我是屬於被領克圈粉的那一批人，剛畢業的時候就想買領克03，但家裡都感覺這個品牌不是什麼正經牌子，而且都認為這車太醜了，所以沒讓我買。之後這幾年我自己掙了些錢，父親淘汰給我的福克斯開了也有些年頭，該換了，於是就想入手個領克03+。

跟父母解釋，現在領克這個品牌運用的都是沃爾沃的技術，領克這兩年知名度也越來越大，父母終於答應了我買這車。誰知上4S店看車才知道根本沒有現車，買車必須預定，優惠也不怎麼給力，只便宜5000塊錢，頓時有些沮喪。之後有個同事提醒我，這麼喜歡運動風格的車，幹嘛不選雪佛蘭邁銳寶XL或者君威GS呢，人家這兩款車也是運用的凱迪拉克同款動力總成，好歹還是合資品牌B級車，價格也都比領克03+靠譜。

我感覺如今的美系品牌江河日下，並不比國產品牌高貴多少，但從網上看了下君威GS和邁銳寶XL的照片，貌似這兩款車還都挺好看。尤其是邁銳寶XL的價格驚到了我，2。0T版本價格只和普通版領克03差不多，於是抽了一個週末，上當地4S店一探究竟。邁銳寶XL價格確實實惠，2。0T版本外觀帶運動套裝，造型也挺漂亮，但這內飾實在是接受不了，一看就像廉價車，跟領克03的內飾比差遠了。而且我們當地雪佛蘭4S店也半死不活，竟然沒有邁銳寶XL的試駕車！

之後上別克4S店試駕了一圈別克君威GS，立馬就相中了。君威GS有個專屬藍色外觀，配合上前臉的獠牙和紅色的卡鉗、黑色的輪轂，造型還是很犀利的。而且君威GS也配有運動一體化座椅，還有個AGR脊柱協會認證，說是乘坐更舒適。座椅的功能一應俱全，前排兩個座椅都帶電動調節、記憶、加熱、通風、按摩功能，爽啊！還有BOSE音響、懸掛軟硬調節等亮點配置，關鍵現在優惠多多，第1次談價格就給優惠4萬元，真的心動了。

領克03+用的是沃爾沃動力總成，君威GS運用的是凱迪拉克的技術，兩者都是二線豪華品牌，效能上也不分伯仲。而且君威GS的實際空間表現要比領克03+強不少，日常家用也挺合適，加上合資品牌和優惠價格的誘惑，果斷選了君威GS。

談完價格給優惠了4。5萬，實際裸車20。48萬提車，貸款10萬，手續費4000塊，上牌費1000塊，購置稅1。8萬，保險7200元。總首付合計13。5萬元，月供5555元，還完貸款後合計總落地價23。3萬，送了6年12次基礎保養。這價格我感覺比買領克03+香，後來又聽說別克品牌的車一向優惠很大，所以也不知道我這價格買的算不算便宜。

總體來說君威GS開起來的感覺還是很爽的，不同於傳統意義上的B級車，這車有一種轎跑車的味道，尤其是各種專業的配置，一體式座椅、佈雷博四活塞卡鉗、懸掛軟硬調節系統，一上車就感覺滿滿的儀式感，想要來一次熱血澎湃的地板油。

不過這種引導式的外觀，再加2。0T+9AT的動力組合，就已經註定了君威GS不是一個省油的燈。在我們三線小城市裡代步開，目前我這車的儀表顯示百公里油耗是10。8升，最近這段時間油價又這麼貴，所以開起來多少有點肉疼。這車方方面面都是偏運動的趨向，所以座椅相對偏硬，底盤也偏硬，家裡老人都說不如凱美瑞舒服，不過他們也都感覺買這車比買領克03+要值一點。

以上內容來自君威GS車主的真實用車反饋，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，聊聊你們當地別克君威GS的優惠行情。