電動車是當下最受歡迎的車型之一，它有著價格便宜，騎行簡單、使用無門檻等多種優勢，或許很多人對於這些優勢比較模糊，我們可以從資料來對比當下最受歡迎的汽車與電動車，從中分析出電動車的優勢；

從價格來看，主流電動車購買的價格大概在1000元到3000不等，而一年的使用費用在200元不到，但是主流汽車的售賣價格在10萬元到30萬元不等，一年的使用費用要在20000元左右，均貴了一百倍左右。

而騎行簡單相信大家都有體會，電動車基本上是五分鐘就能學會的車型，甚至比腳踏車都簡單，而正因為電動車簡單易學，所以就沒有門檻的要求，不像汽車需要系統的學習交通知識和駕駛技巧才能上路騎行，而這些優點不僅成為很多人出行的首選，也成為外賣小哥首選的交通工具。

對於外賣小哥來說，一個不用考駕照而且購買成本比較低的代步工具，十分適用於自己的工作，雖然現在也有一些汽車外賣員，但是並不是主流大多都是形式噱頭而且，在當下700萬外賣員眼中，電動車目前是首選的送外賣工具。

不過隨著現在對超標電動車的控制，目前市場上只能買到符合新國標限速25公里以下且不用考取駕照的的電動腳踏車，這個速度的對於外賣騎手來說實用性並不強，所以有不少外賣員就開始對電動車“動手腳”。

在很難鄭州街頭，有這樣一輛外賣電動車引來交警的注意，它的外觀和電動車幾乎沒有區別，但是在啟動的時候有“突突突”的聲音顯得很另類，而交警把該車攔下之後，透過仔細核實還是發現了其中的“貓膩”。

首先這輛車比電動車多了尾氣管，眾所周知，電動車是以電為動力驅動，所以屬於節能環保零排放，那麼尾氣管的出現就十分異常。

其次這輛電動車的後尾箱屬於自行安裝，現在的電動車都是自帶了後尾箱，而一般加裝後尾箱就一定有其他的用途。

最後交警開啟後尾箱發現了其中的奧秘，原來這輛車被外賣員加裝了“增程器”的神器，也就是說，現在的電動車已經不是純電驅動，也可以實現用燃油驅動，電動車變成了油電混動的車輛。

通過了解，外賣員也承認這輛車確實自己改裝過，讓它成為“無限續航”，用來更高效的送外賣獲取更高的收益，而且外賣小哥也坦誠說道，自己過年回家都是依賴於他，自己從無錫老家到鄭州有上千裡的路程。

對於這樣的改裝行為，有網友認為外賣小哥“太牛了”，但是交警卻表示這樣的行為屬於嚴重違規，因為改裝會造成車輛的安全性不受控制，所以不僅不提倡改裝，還建議大家學會拒絕改裝，讓電動車在道路行駛更加安全。

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