告訴大家一個好訊息，經過兩個星期的等待，我終於提到了2021款奇駿！提完車之後，我就迫不及待想要秀一下自己人生的第一臺愛車，哈哈哈，所以我來了！其實，我在選車的過程糾結了挺久，之前也有考慮過馬自達CX-5自動？驅智尊型，只不過在對比完奇駿之後，我就選中了奇駿。首先，我看的是車子的空間，奇駿是比CX-5要大點；其次就是安全配置高，像是胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統，奇駿都有，但是CX-5是要選裝的，而且像是可開啟全景天窗、遠端啟動功能，奇駿有，但是CX-5就沒有了；最後，也是最重要的一點是，從價效比來看，奇駿是不二的選擇，我去店裡看車的時候，銷售給的優惠是3萬5，而且置換的話，還有1萬補貼，再外加拍牌補貼。這一堆優惠的“轟炸”，確實讓我禁不住了。最後，如題，我終於提完車了。趕緊來給大家分享一下，我的提車作業。

我太喜歡奇駿這個外觀了，全新的V-motion設計前臉面積？大的V型鍍鉻飾條更加加彰顯硬漢的風範，還有奇駿車唇前沿有一條亮銀色鍍鉻飾條，也正是因為這個大尺寸格柵與這個銀色鍍鉻飾條相結合，讓奇駿看起來更加的硬朗。

來到奇駿的側面，肉眼可見前輪距還有後輪距都比較寬， 一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越好，更寬的輪距能提供更好的穩定性。車輛橫向傾斜行駛時外側車輪能提供更好的支撐。還有就是側面的線條看起來非常的結實，隱約看到了老大哥途樂的影子，車窗周邊還有銀色的鍍鉻條，門邊下方是塑膠板還設有銀色鍍鉻飾條，這樣顯的更加搶眼。

18寸的幅式雙色酷炫輪轂與奇駿的大氣尺寸車身相符，奇駿的整體顏值我和家人都比較喜歡。

奇駿的車尾，兩邊都是飽滿的LED尾燈組，上方的擾流板有一個整合的高位剎車燈，點亮後具有一定的辨識度。後窗做了黑色的處理，搭配車尾的線條設計，尾部整體變的更有立體感了。

尾燈的設計與車頭的V-motion設計互相呼應，燈組呈一個V字的設計，旁邊還有燻黑處理過，穩重中帶點運動氛圍。

開啟車門溫馨的味道，就是這個居家的氛圍，一眼看去中控臺附近都使用了大面積的皮質包裹，“日產大沙發”還有電動調節，調節了一個舒服的坐姿，座椅的包裹性填充度都非常的飽滿，去比較遠的自駕遊也不怕坐著累了，給沙發廠點贊！

門把手邊還有類似碳纖維面板的設計，還有後視鏡摺疊以及電動調節外後視鏡，附近還有軟材質皮質包裹，檔次感十足。

左下方區域的功能按鍵有車身穩定ESP關閉按鈕、電動後備箱、力量門開啟關閉、還有啟停關閉按鈕以及ECO省油模式。說起ECO模式，現在我都是一直開啟它，平常在市區裡面跑的話會比較省油。

炮筒式儀表盤，硬派中帶點運動氛圍，中央還有一個可以檢視行車電腦屏，例如胎壓監測、超智駕自適應巡航系統的行車資訊，油耗資訊等。