10月29日，據知情人士透露，特斯拉已經向寧德時代訂購45GWh磷酸鐵鋰電池。

這批電池將於明年交付，主要用於Model 3和Model Y的標準續航版車型，和此前特斯拉在財報會議上宣佈的基本一致。

到目前為止，寧德時代的股票也是再創新高，漲幅高達5%，已經逼近歷史最高位，看來特斯拉訂購電池一事影響並不小。

據瞭解，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3標準續航版的電池容量為55kWh，而Model Y為60kWh，

照這樣計算的話，45GWh的磷酸鐵鋰電池能夠滿足近80萬輛特斯拉汽車，這已經超越了特斯拉今年前三季度的全球銷量總和。截至今年三季度，特斯拉在全球範圍銷售了62.735萬輛汽車。

眾所周知，磷酸鐵鋰電池的化學性質要位元斯拉此前使用的三元鋰電池更穩定，而且電池壽命也更長。

需要注意的是，前期的磷酸鐵鋰電池的能量密度相對更小，低溫環境下其續航能力還會大打折扣。

好訊息是，近兩年來，寧德時代、比亞迪以及蔚來等公司都在致力改良磷酸鐵鋰電池的結構和混裝方案，電池的能量密度以及低溫環境下表現都在逐漸提升。

這樣一來，換用磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y標準續航版在部分氣候寒冷的國家地區應該不愁銷售了。

根據9月動力電池裝機資料，磷酸鐵鋰電池的裝車量達到9。54GWh，遠超三元鋰電池裝車量。小雷預計，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝車量差距還會繼續拉大。

此外，特斯拉還曾表示，磷酸鐵鋰電池還有助於降低成本，

這就意味著Model 3和Model Y的標準續航版在售價方面不會有太大變動，甚至有可能會回落。目前，特斯拉Model 3標準續航版售價為23.59萬元，而Model Y標準續航版為27.6萬元。

有行業人士表示，位於內華達的特斯拉電池工廠也將在明年進行擴產，大概超過40GWh，加上松下和LG化學的供應，特斯拉2022年的汽車產量可以高達150萬輛，明年特斯拉汽車的銷量可能還會成倍增長。

電池技術和成本逐步成熟的同時，也讓消費者更容易接受電動車，從而推動電車市場的佔有率。特斯拉在明年有百萬級的生產量，也是電動車快速增長的一大體現。