這幾天實在是太忙了，原因很簡單，奇瑞下半年上市新車開始要集中爆發，前幾日剛剛星途VX和瑞虎3Plus正式下線，現在輪到了瑞虎8Plus，第一臺量產版也正式下線，剛巧近期筆者也拍到了無偽裝路試實車，乾脆放一塊一鍋燴。

之前寫瑞虎8Plus版的時候提及過一個問題，日行燈可以明確是嵌入在大燈內的，其實下圖中的無偽裝實車諜照也表明了日行燈嵌入在大燈內，並且是躺倒的雙L型燈帶設計，但是霧燈直列LED燈帶是否存在一直有些疑惑，畢竟沒有實物展現，也沒有近距離拍攝的諜照，現在首臺下線車很明確霧燈是直列LED燈帶，當然這必須是中高配版應該才有的配置，主要是現在的日行燈起到了一定的霧燈效果。

再來看看筆者親手拍攝的兩臺無偽裝實車諜照，注意兩臺車一個是低配一個是高配，雖說都是鑽石格柵版本，但也有高低配之分，白色車型是低配的，深色版是高配的，上下對比可以看出深色版顯然更能凸顯出瑞虎8Plus的設計精髓，主要是淺色調弱化了格柵包邊鍍鉻圈的視覺效果，高配版有AEB/ACC系統出現，同時注意低配版霧燈框中的橫向鍍鉻裝飾條很細，而高配版明顯加粗，原因就是中間嵌入了直列的LED燈源。

尾燈沒什麼懸念，高低配看不出太多區別，尾燈內燈具也全面實現了LED化，注意尾部LOGO更改為了CHERY字母標，另外注意紅圈內，Tiggo8邊上出現了新銘牌標識，長度不大，配合290T的標識明顯不會是Hybrid這麼長串的字母。

而在高配版上終於拍清楚了，PLUS的標識清晰可辨，也算是坐實了瑞虎8Plus的命名，雖說已經現身目錄，但是看到實車才算放心，基本不會再有命名變動的可能性了。

由於路試車處於運動狀態，內飾自然拍攝不到，目前根據手頭資訊獲悉內飾有兩種方案，一種是現款瑞虎8內飾輪廓搭配全新設計的副儀表臺，另一個就是星途LX內飾移植過來，而現身最多的還是星途LX的版本，也有高畫質內飾諜照出現，當然配色方面有所區別。

前期針對內飾提及過多，但是針對副儀表臺描述的不算太多，除了電子檔杆中置這個特色外，筆者當時根據諜照分析兩側烤漆面也有乾坤，似乎有嵌入的擋位顯示燈，而近期一個影片證實了筆者的判斷正確性。

首先是空調控制區域有別於早期的版本，雖說還是觸控式，但是內容顯示明顯可以變更，而且呈現立體化動態顯示模式，比早期的的版本提升不少。

而副儀表臺電子擋杆兩側烤漆面果然帶有顯示功能，並非黑板一塊，左側為擋位顯示，右側可以看到ESP等功能顯示，都是觸控化的，其它的限於清晰度的問題，看得不太清楚；動力方面目前知曉的是有1。5T+48V和1。6TGDI發動機兩款，插電混動是明年的事，現在提及就太早了，指不定到時候又推出什麼年度改款版本，涉及上市時間，早期PPT規劃圖裡提及的是九月推向市場，現在還沒有官方的正式資訊，現在既然首車下線，那麼九月這個時間節點應該可以實現，當然具體的還是要耐心等待更多的官方資訊為準。