上汽大眾在國內合資品牌市場曾經是力壓日系的存在，但是近年來大眾開始被幾大日系品牌反超了，軒逸超越了朗逸，雅閣超越了 帕薩特，CRV超越了途觀L，大眾的幾款曾經的強勢車型都被日系對手搶了風頭。

不過上汽大眾近期對多款重量級車型進行了中期改款調整，另外還有全新車型即將上市，未來能夠重新反超日系嗎？

一、改款帕薩特：

首先是中期改款的大眾帕薩特，可以說，帕薩特能否走出此前中保研測試的陰霾就在此一舉了。此次改款之後的帕薩特前臉全新設計，大燈造型更為精緻，中網格柵更為大氣一些了。前槓的造型也更為年輕化。

尾部則是使用了目前流行的貫穿式設計尾燈，內飾部分調整不是很大，主要是更換了大眾最新款式的方向盤，中控臺造型並沒有變化。

其實此次中期改款的帕薩特最大的亮點還是在於車身重量的繼續增加，中保研第一次對帕薩特進行碰撞測試之後，上汽大眾對年度款的帕薩特進行了結構部件的升級，增加了車身重量，而此次改款之後的車重又進一步增加了，預計還是增強了安全性部件。

二、改款途觀L/途觀X：

相比帕薩特目前的表現，途觀還算是比較穩定的了，而此次改款對途觀L和途觀X都進行了調整。其中途觀L外觀變化最大的就是前臉部分，更換了全新一代的家族式設計風格，大燈造型向新一代高爾夫靠攏，變得更為個性。

內飾部分的變化則是最為出人意料的，國產版中期改款的途觀並沒有像海外版那樣沿用老款中控臺設計，而是換裝了全新的造型，使用了更為時尚的懸浮式中控大屏，這也算是誠意的一點提現吧。

因為途觀X其實剛上市不久，因此前臉已經使用了最新的款式，尾部也是最新的貫穿式的尾燈設計了，因此此次途觀X的改款主要是最內飾部分的調整了。

中控臺整體造型和新途觀L保持同步，但是因為是轎跑式的SUV車型，因此在細節上更加突出了運動氛圍，在中控臺上使用了部分碳纖維等裝飾，另外在中控臺、座椅等位置還使用了紅色的縫線裝飾，視覺上確實更為運動。

三、全新純電兩廂車ID。3：

6月份上汽大眾正式申報了全新純電動車型ID。3，新車的設計可以說是完全顛覆了傳統的大眾車型形象，視覺效果非常前衛時尚，其長寬高為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，整體尺寸和高爾夫比較接近。其高配版本的續航里程或者會在500公里以上。

新車會在下半年正式上市，對於目前還是主打輕混和插電混動的日系品牌來說，大眾在純電動領域算是走得更遠的了。

總結：隨著上汽大眾這三款改款或者全新車型在下半年的即將正式上市，或者銷量局面會改變，那麼問題來了，他們會全面反超日系嗎？

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