上半年，汽車市場由於受到晶片供應不足的影響，很多經典車型的銷量都出現下滑，比如本田雅閣就創下近兩年最低銷售記錄，6月份只賣出3138臺。不過，當前消費者的購車需求很旺盛，一些不受晶片不足影響的車型透過價格下調取得了不錯的成績，就比如別克旗下的君威。君威這款車目前入門級車型已經給出4萬元優惠，新款車型全系標配9AT變速箱，再加上別克為這款車搭載的主動降噪功能，靜謐性領先，可見君威比雅閣香太多。

別克為這款車配備1。5T、2。0T直列4缸渦輪增壓發動機，124kw/250nm和174kw/350nm分別是這兩款發動機調校出的最大功率和扭矩，全車標配9擋手自一體變速箱，每百公里油耗在6。3升左右。君威是一款追求效能的中型轎車，高配車型還搭載brembo制動卡鉗，深踩油門後發現發動機轉速很快就能提升，再加上AT變速箱配合，使得整套操作過程如行雲流水一般流暢。

從外觀來看，君威就是為年輕消費者打造，因為新款車型的前進氣格柵改成點陣佈局，並且車頭的進氣口還支援主動閉合功能，有了這種配置發動機就可以一直保持在合適的溫度執行，從而降低不必要的浪費。頭燈內部裝飾的日間行車燈與進氣口處的金屬線條銜接在一起，這種設計也是為了讓前臉顯得更飽滿。

入門級車型搭載16英寸的輪轂，匹配205/65固特異品牌的輪胎，對於一款注重乘坐舒適性的家用轎車來說，別克為君威選擇這種輪胎符合自身定位。長寬高分別是4904×1863×1461mm，軸距為2829mm，車身尺寸與雅閣沒有明顯差別，不過側面車身看起來比雅閣大一些，因為別克在這款車的車身側面設計了一條肌肉感十足的線條。除此之外，君威還全系標配無鑰匙進入，便利性配置也比雅閣高出不少。

內飾的造型也不錯，將內飾的細節部分重新設計，比如修改方向盤上的多功能按鍵，調整中控臺上的實體按鍵，使得這款車更加註重實用性。中配以上的車型座椅還採用翻毛皮材料，座椅具有電動6向調節、加熱等功能，比雅閣實用多了。

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