今年上半年，哪吒和零跑汽車賺足了眼球，尤其是哪吒汽車，誰也沒想到，一個在去年，還在靠著360和周鴻禕拉熱度的汽車品牌，在最近的這半年，有四個月獲得新勢力車企交付量的第二位，僅次於小鵬汽車。

面對優秀的交付量，很多人的問題，可能很簡單，哪吒汽車，到底怎麼樣？

很多使用者已經得了“過敏症”，尤其是之前的好貓事件鬧得那麼沸沸揚揚，只要一聽到英特爾晶片，第一反應就是敬而遠之。

為了解決心中的疑問，我們決定找一臺老款的哪吒U Pro試一試，用了英特爾晶片的車機真的不行嗎？

因為據官方資訊，老款的哪吒U Pro使用的仍然是英特爾晶片，而新款的，已經換成了高通晶片。

此英特爾晶片非彼英特爾晶片

大家都知道了好貓的車機晶片是英特爾A3940，而哪吒官方只是說用了英特爾晶片，並沒有公佈型號。為了搞清楚它用的到底是什麼型號，我還把它的車機系統給破解了。

透過安裝第三方晶片檢測軟體行進行檢視，發現哪吒用的是英特爾A3920晶片。從命名上來看，貌似是好貓的A3940，更好一些，實際上，還真不是。

這兩顆晶片同為英特爾車規級晶片Atom（凌動）產品序列，但這裡面又分為中端X5系列和高階X7系列。好貓上的A3940是X5系列裡面的一個型號，旗下還有更低端的A3930。而哪吒用的A3920是屬於X7系列裡面的一個型號，在這個系列下還有A3950，A3960。

之前特斯拉Model 3/Model Y的車機晶片就是X7系列裡面的A3950，後來才換的AMD Ryzen晶片。

從引數上來看，哪吒用的這顆晶片相比好貓的那顆，在頻率方面更高，理論上效能也更強。實際情況是怎麼樣的呢？

為了探究哪吒用的這顆A3920晶片的效能水平，我也在哪吒的車機上安裝了專業跑分軟體——Geekbench 5，它是一款多平臺的效能測試工具，在結果上還是非常具有參考意義的。

單核238，多核525，比好貓的那個要強一點，不過整體還是屬於效能偏低的水平。這顆晶片如果放在手機裡面，也就和8年前的三星S5上面的高通810的效能水平相當。

之所以分數會這麼低，是因為這顆晶片採用的是14nm工藝，相比於現在的7nm、5nm這些比較先進工藝來說，就比較落後了。因為先進的製程工藝意味著電晶體密度會更高，效能也就會更強，功耗也會更低。而14nm與7nm相比，在電晶體密度上差了一倍，效能必然不高。

同時，這顆晶片為4核4執行緒的設計，比起現在8核8執行緒的晶片，在處理能力上也要差很多。

那麼，是不是意味著車機在流暢度方面也不太行？

晶片之外的驚喜體驗

哪吒U Pro 採用的是一個雙聯屏的設計，尺寸同為12。3英寸。

整個車機系統的主頁面，共有三個小頁卡，其中左到右分別是個人中心、語音模式、天氣預報。在主頁面下邊佈置了常用的導航、音樂和電話功能，想用哪個功能，直接一點就行，非常方便。

讓人感到意外的，雖然哪吒U Pro的車機晶片效能不強，但是系統整體的操作流暢性還是非常好的。比如開啟導航，無論是縮放、滑動都非常流暢，並沒有出現卡頓不流暢的問題，還是挺令人驚喜的。

這就不由得讓我想起榮耀CEO趙明說過的一句話，“硬體只能決定產品下限，軟硬體協同才決定真實價值”。哪吒U Pro的車機體驗正是印證了這句話，說明在系統最佳化方面還是做了不少工作。

另外，這套系統整體操作邏輯也非常簡單，即便是新使用者也能快速上手。點選“主頁”就能進入到App頁，透過左滑、右滑能夠快速找到想要的App。當然，還有一些快捷選單，從螢幕頂部往下滑，不僅可以檢視通知、開啟個人熱點，還能一鍵開啟通風和電動尾門，便利性方面做得很好。

不過，跟好貓一樣，因為A3920是X86架構的晶片，所以在軟體數量上沒有像ARM架構那麼豐富，能用的App並不多，接入的資源也比較有限，能用軟體一隻手就能數的過來。

透過破解，安裝第三方軟體行不行？抱歉，因為架構的原因，絕大多數App也都安不了，不相容。

在流量方面，每個月是5個G的免費流量，要是用超了，得花錢買，500MB就要3塊錢，比起競品來說，不算便宜。不過呢，它倒是可以開發票，這個功能還是很少見的。

在中控屏下方，還提供了一塊副屏，由於角度原因，日常使用總會出現反光的情況，再加上面板上並沒有抗指紋塗層，螢幕難免成了“指紋收集器”。同時，這塊螢幕的互動也有很大的問題。在初次使用時候，並不知道上面的文字或圖示僅僅用來顯示還是可以觸控，在可觸控和不可觸控之間沒有明顯區分，造成使用上的困擾。

所以，這塊副屏既不美觀也不好用。

更懂人話的“哪吒”

如果說哪吒U Pro的車機系統流暢，操作邏輯簡單是主菜的話，那麼智慧語音助手“哪吒”可以算是額外的甜點了。

首先，它的語音識別速度快，識別率也高。無論是簡單的語音指令還是複雜的語義理解都做得比較出色。除了最基礎的控制空調、座椅加熱、天窗開和關之外，它也能識別主副駕的語音控制。比如，坐在副駕駛說，“降下車窗”，它就會幫你降下副駕駛的車窗，不會像其它一些車那麼傻，還得跟它說降下副駕駛的車窗才能執行，這個多少有點像和人說話了。

之所以能夠這麼智慧，是因為哪吒語音助手是基於小愛同學打造，“自然”溝通當然不是什麼難題。更為重要的是，它還支援連續對話功能。

傳統語音對話都需要先說喚醒詞，然後再說我想幹什麼，顯得特別傻。而哪吒這個只需要說一次，之後就能夠執行多個命令。比如，對它說導航去某個地方，然後再次發出命令，哪吒語音助手依然可以正確理解並執行。

只要我們在30s之內，對它發出指令，它就能完成。從指令的發出到執行，再到最終的結果呈現，整個過程都還是挺快的，並沒有因為配置低而出現比較慢的情況，說明對它的最佳化還是挺到位的。

另外，它也支援一些模糊的語音命令。比如跟它說，我熱了，它就會自動開啟空調，並調整好溫度；說想吃牛肉麵，它也會幫你查詢附近的餐廳。

總的來說，哪吒U Pro這套機車系統好看，好用，能夠滿足日常一些如聽歌、導航這樣的基本需求，而語音助手支援連續對話又是一個特別大的亮點，解放車主雙手的同時，也能帶來一些趣味性。這套車機系統要說缺點嘛，就是能用的軟體太少了。不過，這也是“孃胎裡”自帶的，沒辦法。