國產汽車品牌中，吉利的發展相比之下快一些，這得益於對一些合資品牌的收購，讓吉利也用上了一些合資技術，吉利的新車在市場上自然比其他國產品牌更受歡迎。低端車取得成功後，吉利開始進軍高階市場，於是一條全新的產品線領克系列橫空出世。

領克系列車型有很多，但均以SUV為主，除了燃油車走高階外，吉利對於新能源車型的態度也是走高階，很多車型都是以領克系列為原型設計，比如今天要說的新車領克01 EM-F，這款車其實就是領克01的混動車型，你可以把它看做是領克01的現款車型的一個補充，新車的起售價為18。80萬，主要賣點是節省，百公里油耗僅為4。88升，具體來看下。

外觀方面，從造型上來看，新車前臉的設計和燃油版一樣，完全看不出是一款新車，但細節上依舊做了一些升級，和現款車型最明顯的區別就是尾燈的設計，新車採用貫穿式造型，視覺上更好看了，底部尾排做了隱藏，彰顯了其混動的身份。除此之外，新車其他方面的設計就和燃油車一樣。此外，新車的輪轂有兩種可選，年輕人應該會喜歡黑色，尺寸方面均為19英寸。為了和現款車型區分開來，新車增加了專屬車漆，也就是車展上展現車的灰色和藍色，如果喜歡新配色，又想體驗下混動車型，可以考慮下新車，藍色更能彰顯其身份。

內飾部分，內部的佈局沒有變化，和燃油車一樣，走得是家用風格。中控上有液晶儀表盤，還有大尺寸中控屏，空調出風口為貫穿式設計，層次感很強，方向盤為三輻式設計，上面有一些實用的按鍵，空調控制區域也是實體按鍵，檔把造型比較時尚。配色方面，新車以深色為主，當然了，新車也提供了翻毛皮和頭層牛皮兩種材質可選，價格方面比普通車型要貴一些。

動力部分，新車採用了1。5T發動機的蝴蝶弄系統，功率為110千瓦，官方給出的百公里油耗資料為4。88升，匹配的是3檔混動電驅變速箱DHT Pro。對於新車而言，效能方面要好於純燃油車。

總的來說，新車上市後給了消費者更多選擇，但設計層面和配置方面並沒有明顯的變化，所謂的混動車型也就是更換了動力系統，實質上算不上新車，想要體驗混動車型的消費者可以考慮下，當然，吉利旗下也有純電車型，至於如何選擇，就看你實際的使用環境了，經常跑長途，還是建議以混動為主。而從銷量的角度來看，領克已經完勝了日產，領克EM-F雖然也是三缸，但賣得比奇駿貴，而且比奇駿銷量高，大家覺得是不是？