索納塔在早些年也算得上是現代的風光車型，特別是在索八時代，由於高顏值、相對親民的價格等優勢，幾乎是當時的年輕消費者購買B級車時的首選。然而隨著索九的到來，外觀上的鉅變讓人看起來有種大號名圖的感覺，拉低了索納塔的檔次，從月銷三位數的資料上就可以看出，索9在市場上混得極不如意。作為現代旗下一代經典全球車型，它顯然不甘讓這款車就此隕落。在前段時間，現代釋出了第十代索納塔的官圖，近日該款實車也得以現身海外。現代終於爆發了，十代索納塔要來！新車外形變帥了，內飾簡潔大氣，內外變化巨大，坐等上市這一次能逆襲嗎？

外觀方面，新車前臉為大家十分熟悉的“鯰魚式”風格，已在多款現代新車上換裝，至於美感則見仁見智；兩側大燈造型犀利，燈組內部結構明顯調整，四顆LED光源排列整齊，下部LED光弧式日行燈與引擎蓋貫穿鍍鉻飾條形成夾角，不亮時與鍍鉻飾條為一體式風格。

車身側面造型十分修長，並採用了溜背式設計，再搭配上下三條腰線，力量感十足。車尾部分採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字造型，同時上翹的後尾箱蓋營造出壓尾翼的效果，動感十足。

內飾方面，新車也採用了全新的風格，雙色設計以及全新的四輻式方向盤營造出了不錯的視覺效果，最明顯的還有中控螢幕尺寸變大，沿用內嵌式的設計，但把現款的空調出風口下移，這樣看起來順眼多了。配置部分，新車配備了複雜的駕駛員輔助系統，滿足“二級”SAE駕駛自動化分類、可檢測行人的前向防撞輔助系統（FCA）、車道追蹤輔助系統、車道追蹤輔助系統、遠端智慧停車輔助系統等。

動力方面，新車將提供2。4L、2。0T以及2。0L混動三款動力，不過，這只是海外版的動力配置，未來全新索納塔國產的話，2。4L版本肯定是沒有的，2。0T以及2。0L混動版車型應該會得到保留。

總的來說，第十代索納塔無論從外觀、內飾、動力上都有極大的提升。在如今看臉的時代，第十代索納塔擁有超級驚豔出眾的顏值外觀，就能很好的滿足國內愈趨年輕化的消費群體。但是話說回來，隨著整個韓系車市熱潮的散退以及眾多愈趨優勢的B級車型一同競爭，新車想要回歸曾經“三寶一哥”階隊，在品質把控、品牌提升方面還需努力。