34萬喜提三菱帕傑羅,車主行駛3200公里後,分享了真實用車感受
聽完駕車者的分享，我覺得，三菱帕傑羅是SUV中的熱門車，剔掉市場公認的外觀亮點以外，內飾、動力、操控的品質也略高，與使用者購車要求完美結合...
時間：2021-11-16
標簽：帕傑羅
山貓停產,一代神車帕傑羅的隕落
時間：2021-06-09
三菱另一EVO,越野霸主帕傑羅EVO
而不同於普通帕傑羅的是，帕傑羅V55 EVO的前後橋差速器採用的是託森差速器，對，沒看錯，就是被奧迪Quattro全時四驅系統用作中央差速器的託森差速器...
時間：2022-01-20
帕傑羅跌至29.98萬,純進口,兩把鎖+全時四驅,續寫銷量神話
這款車的最小離地間隙為235毫米，在售車型全部搭載17英寸輪轂，匹配265/65規格輪胎，從三菱帕傑羅的車身尺寸以及其他資料表現來看它就是為越野而生...
時間：2021-04-29
註定沒落?這幾款車賣不動真不怪消費者,設計老舊、換代還不勤快
所以，在21款Q50L的外觀、內飾整體上，依然和老款車型沒啥區別...
時間：2021-11-29
被冷落的越野王,純進口全時四驅,比普拉多便宜20萬
然而現實總是殘酷的，礙於三菱品牌在國內的認可度偏低，導致帕傑羅勁暢在國內市場遭受冷遇...
時間：2021-09-17
三菱新車吊打大眾!途昂看了不知所措,降價7萬大眾只能甘拜下風
在中控螢幕的造型設計方面，三菱新車SUV顯得有點漫不經心，在真皮方向盤的質感打造方面，三菱帕傑羅和大眾途昂的對比分析中，也是相形見絀...
時間：2021-11-29
前進就對了,和凱美瑞一起加油
0G這個次低配車型就有L2駕駛輔助功能，豐田稱為TSS智行安全系統，現在的新改款，有了全速域的自適應巡航和車道保持功能，配置確實非常豐富...
時間：2021-04-13
開過林肯MKC,382897元再換上三菱帕傑羅,車主有話想說
林肯MKC的話，動力充沛，操控輕鬆，精確，但是內飾中控老氣啊，最後排空間略小，後備箱也偏小啊...
時間：2021-04-07
老款三菱帕傑羅,經典依舊,喜歡這款老山貓嗎?
這臺車的價效比還是非常高的，具有不錯的配置功能，而且作為一個二手車，如今的價格也並不高，但是本身的品質是不錯的，如此霸氣的車身外觀，以及不輸當前的內飾風格，使得不少人還是非常喜歡這個車型的...
時間：2021-06-09
張曼玉一輛車開32年不換，看到座駕後，網友是我也不換
張曼玉的座駕是一輛老款三菱帕傑羅，據瞭解這輛車已經開了30多年了，張曼玉居然一輛車開30多年不換，這是為什麼呢...
時間：2021-04-10
三菱帕傑羅V97提車記，車主開了10年奇駿，升級一下了
時間：2021-02-12
獵豹汽車申請破產重組，傳統車企怎麼了？
如今，傳聞至少有3家投資者想要參與獵豹汽車的重組，其中有傳統整車製造企業、造車新勢力，還有財務投資人，都表示想要單獨競標...
時間：2021-07-06
紀念版三菱帕傑羅:金色車標柴油動力,越野山貓比普拉多給力
時間：2021-05-19
2022款三菱帕傑羅釋出,金色車標,3.0LV6+非承載,或17萬
三菱還是為這款車配備非承載車身，新款帕傑羅擁有出色的野外適應能力，透過採用多連桿後獨立懸架，讓這款車在走爛路的時候保留不錯的舒適性，可以大幅度減緩車身晃動，這樣就不會影響後排乘客的舒適性...
時間：2021-11-02
不足30萬標配3.5LV6,整車純進口,7座佈局,買帕傑羅後悔了
帕里斯帝這款車的外觀造型足夠氣派，有點像美系車，現代為這款車配備幾何型前進氣格柵，中網內部透過堆砌金屬線條和力量感十足的材料，為車頭營造出高大上的感覺...
時間：2021-05-29
帕傑羅走了，可以看看雙龍雷斯特了！22萬起的純進口硬派SUV
時間：2021-09-07
競爭鈴木吉姆尼！酷似越野“小山貓”，非承載+四驅，落地11萬
時間：2021-12-27
再不買就真的沒了,2021年即將停產的五款車型
在2020年10月，奧迪品牌相關負責人在接受採訪時表示：奧迪TT車型將會在2021年停產，並且不會有其它產品來填補它的市場空白...
時間：2021-03-03
試過2020款帕傑羅勁暢之後的笑容,普拉多從未帶來過
如果你對三菱帕傑羅勁暢有所瞭解，相信看到這兒會和我一起露出淺笑，老朋友迴歸，但它變得更加強大，絲毫沒有和時代脫節，滿眼看去都是新的驚喜...
時間：2021-08-13