本次體驗適用於國產福特探險者4驅版車型首先，在公路駕駛層面，探險者有著不錯的綜合素質表現，無論是底盤質感還是動力表現都幾乎沒有是完美表現，隔音也屬於十分優秀的位置...

時間：2021-01-12標籤：探險者 越野 書戈 換擋 車型 

整個車艙設計和傳統燃油車大體一致，都是前後五座椅佈局，不過在使用功能方面則表現得十分大膽，細看：首先車內取消了中央扶手箱以及固定後排空調出風口等區域，將方向盤控制區域放置在座艙中間，並設定在中控臺的滑軌上，當需要人工介入駕駛時，可將方向盤區...

時間：2021-05-08標籤：特斯拉 換擋 汽車 駕駛 控屏 

第二種情況，一些乾式雙離合的車型在擁堵路面時，停停走走，擋位會在123擋之間頻繁切換，使得離合器發熱產生故障，就可以選擇掛入M擋，手動來控制擋位，就不會頻繁的換擋了，從而也是對離合器的一種保護...

時間：2021-12-02標籤：擋位 換擋 駕駛 油耗 車型 

福特領裕內飾的設計給人以“大氣”的印象，首先是整體非常平直的線條，加寬了視覺效果，會給人一種中控臺超級寬大的感覺...

時間：2021-06-05標籤：領裕 福特 試駕 駕駛 換擋 

上汽通用別克 昂科威S2022款昂科威S一共推出了5款車型，其中包括3款GS車型和1款艾維亞車型，我們此次試駕的是GS車型裡的中配——GS 四驅運動型，廠商指導價24...

時間：2021-09-26標籤：GS 昂科威 別克 四驅 換擋 

且不論取消了換擋桿的Model S的真實體驗怎樣，隨著自動駕駛技術的進一步完善，人為換擋可能真的不再需要，現在即便具有L2級別自動駕駛功能的BMW燃油車，在自動泊車時也能在前進檔和倒車擋之間自動切換...

時間：2021-02-02標籤：後視鏡 特斯拉 汽車 鑰匙 換擋 

8T的發動機動力還是不錯的，每次超車要加速的時候深踩油門動力還是很強勁”“車輛操控、動力、靜音等方面還是和我剛提車時一樣”“空間、舒適感、動力、科技感、配置、安全、產品設計及做工均優”看完了車主們的反饋，是不是對哈弗H5和博越的動力有了更進...

時間：2021-01-05標籤：H5 動力 博越 哈弗 換擋 

圖7 AT變速箱動力升檔控制原理圖3結論針對全驅越野車複雜多樣的行駛工況，分析車輛匹配AT自動變速箱的可行性，得出以下結論：1）AT自動變速箱匹配有液力變矩器，在車輛行駛阻力比較大的越野工況和低速行駛時，離合器處於解鎖狀態，可實現對發動機輸...

時間：2021-03-23標籤：離合器 變速箱 換擋 全驅 液力 

頭部空間為一拳兩指，只是小兄弟做的這個姿勢有點怪異哈可以看出後排空間表現相當不錯，座椅想象微微翹起，可以想象長途駕駛腿部支撐力還是不錯滴...

時間：2021-07-30標籤：4008 駕駛 THP 換擋 可以 

自然進氣的座駕由於受到引擎特性的影響，資料的改善是有限，但是做完後您可以感覺到加速的線性操控會有不錯的改觀，換擋較順暢及快速，再加速較之前有不錯的提升，搭配小幅增加的馬力與扭矩，會使您的座駕更好開，ECU改裝是最有價效比增加動力的一種方式，...

時間：2021-09-23標籤：賓士 R300 ecu 換擋 

本篇文章掌上卡車帶大家來看一輛被收藏家收藏的解放CA10型載貨汽車，這輛車是一個早期版本的車型，在外觀上與後期我們常見的CA10B型載重汽車還有一定的區別，這款車也是大家常說的“雷鋒車”的原型...

時間：2021-02-24標籤：CA10 解放 這輛 汽車 換擋 

這是一款解放CA10，70後或者80後對此應該不陌生，就是那沒開過，也應該見過幾個彪形大漢在一邊搖車，這玩意啟動不像現在車都用按鈕，它要用一個比胳膊還長的搖把插在發動機上進行搖動，力氣不足根本搖不動，力氣管夠，但是節奏掌握不好，也可能把手臂...

時間：2021-09-04標籤：離合 開車 換擋 車技 這款 

3 車沒停穩就直接掛倒擋不光是手動擋，實際上很多自動擋車主，在進行停車時，可能車輛都沒停穩，直接掛入倒擋...

時間：2021-11-30標籤：手動擋 換擋 空擋 車主 聯動 

二、手自一體的手動模式怎麼用使用手動模式時，需要將換擋桿掛到D擋，再切換至M擋，然後根據車速等情況上下加減擋...

時間：2021-12-26標籤：手動 手自 變速箱 換擋 模式 

國內SUV市場，可以說是“百家爭鳴”，其中自主品牌憑藉出色的產品力和親民的定位深受廣大消費者的認可，而面對合資品牌的競爭對手像本田CR-V，豐田榮放以及途嶽它們的銷量也都有增無減，這些車型即便是低配落地也在20萬左右，對於普通消費者來說望而...

時間：2021-12-22標籤：PLUS 比亞迪 換擋 SUV 發動機 

雙離合變速器的特點就是，換擋直接、高速、還能支援很大的動力，但究其原因是兩套離合片相互銜接和換擋，在低速換擋時難免會有一些手動擋的頓挫感，這是由本身的結構所決定的...

時間：2021-12-19標籤：變速器 離合 cvt 變速箱 換擋 

前面已經說過，計程車的利潤是以元為單位計算的，在一米一堵的城市交通高峰時段，自動擋車型要比手動擋車型的平均油耗高出2—3個，這顯然是任何計程車司機都不願意接受的...

時間：2021-11-08標籤：自動擋 計程車 手動擋 車型 換擋 

雖說對於一款效能車來說，原車的動力引數夠用了，但對於駕駛此種車型的車友來說，安全內更強駕控的需求還是有的，我可以不用但用的時候必須要有，況且汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程式是一個...

時間：2021-05-18標籤：ecu 發動機 M3 程式 換擋 

傳統電子擋杆 最傳統的電子檔杆大致佈局與機械式的設計類似，代表作有寶馬“雞腿”，另外奧迪、標緻以及國產品牌中的長城、奇瑞等車型都用上了這樣佈局，其實除了檔杆造型、材質有區別之外，操作方式基本與機械式檔杆區別不大...

時間：2021-03-10標籤：檔杆 電子 換擋 車型 擋杆 

所以at的核心就是看是否有液力變矩器的離合器，而雙離合和at兩者都需要有強大的閥體才能夠更快速的換擋，看到這裡你們就明白了為何大眾如此的宣傳雙離合變速箱，但是在高階的rs系列車型上卻悄悄使用了at...

時間：2021-01-06標籤：離合 離合器 變速箱 換擋 液力