改款又是2.0自吸,丟了靈魂的斯巴魯該如何破圈?
口說無憑,為了嚴謹一些,筆者特意查了一下斯巴魯森林人的銷量,好傢伙,找半天,滑鼠滾輪差點給磨沒了...
時間:2021-12-20
口說無憑,為了嚴謹一些,筆者特意查了一下斯巴魯森林人的銷量,好傢伙,找半天,滑鼠滾輪差點給磨沒了...
時間:2021-12-20
它具有馬自達的一流控制,PSA的頂級底盤調整功能,並且自誕生以來一直堅持四輪驅動系統,因此現在所有的斯巴魯車型均為四輪驅動,所有四輪驅動底盤以及引以為傲的水平對置發動機...
時間:2021-11-13
時間:2021-02-16
從外觀上說,全新斯巴魯傲虎依舊是和老款差距不大,就像歷代高爾夫換代一樣,雖然是換代,但看起來和上一代差距不大,循序漸進做出改變...
時間:2021-06-18
時間:2021-03-10
此外,車型更新週期過慢也是斯巴魯在華的一大痛點,面對國內市場的年輕化趨勢,消費者嚮往車型與時代先進技術的同步,而現款第五代傲虎,已是2014年的產物,在智慧化、科技化等層面明顯跟不上發展的步伐...
時間:2021-11-19
時間:2021-02-15
今天我們的主題是:汽車品牌入華最成功的5個改名案例,寶馬原來的名字這麼土...
時間:2022-01-07
動力上,採用與斯巴魯1500相同的L4-1型直列四缸四衝程水冷 1485ccOHV發動機,最大輸出55馬力/4400rpm,傳動上搭配4速手動變速器,驅動方式為前置後驅...
時間:2021-02-02
時間:2021-02-15
再將視覺迴歸於整車產品力和實力層次上,全車可見大量的精準度極高車身零部件,發動機及變速箱包括螺絲釘都是進口的,以及它被斯巴魯賦予了一派紮實而細膩的車身做工...
時間:2021-07-07
全新一代斯巴魯BRZ在設計方面更加符合當下潮流,動力系統也有提升,但有些遺憾的是新車排放為國6a,因此在國6b標準的地區沒有辦法進行車輛上牌登記,希望買車的小夥伴們要多注意...
時間:2021-12-02
如果你喜歡相對運動的車型,斯巴魯力獅絕對比豐田亞洲龍更適合你...
時間:2021-03-25
從車尾去看,搭配一個小尾翼,駕駛起來倒是很拉風,尾燈組的造型同樣比較圓潤,下方是黑色護板以及雙邊雙出排氣孔,就是後備廂容量小了一些,畢竟作為一款小跑車,有得就有失...
時間:2021-09-12
上:全新BRZ / 下:老款BRZ尾部設計是全新一代BRZ變化較大的地方,原本獨立的尾翼改成了與後備箱蓋融合的小鴨尾,車尾的造型也變得更加飽滿圓潤,牌照框下移的設計也讓車輛的視覺重心有所下沉...
時間:2021-12-02
從車尾去看,斯巴魯傲虎沿用家族設計,沒有學習現在一些年輕的SUV,採用貫穿式尾燈組增加時尚感,而是雙C型傳統設計,並且內部進行一定的燻黑處理,全系標配感應式後尾門以及電動後尾門功能,科技感不錯...
時間:2021-08-15
時間:2021-12-06
因為,從骨子裡來說,這就根本不是薩博,而是一臺斯巴魯翼豹...
時間:2021-05-19
時間:2021-07-11
時間:2021-11-18