靜態體驗智己首款量產車智己L7 風阻係數僅為0.21Cd
智己L7的大燈是一大亮點,這套DLP智慧燈光系統的造型沿襲了原型車的設計,整體如同側立的字母M,與品牌IM標識起到呼應,燈帶點亮時整個車頭也會具有明顯的辨識度...
時間:2021-04-09
智己L7的大燈是一大亮點,這套DLP智慧燈光系統的造型沿襲了原型車的設計,整體如同側立的字母M,與品牌IM標識起到呼應,燈帶點亮時整個車頭也會具有明顯的辨識度...
時間:2021-04-09
此外,智己汽車還為使用者提供了IM AD智慧駕駛軟硬體一體化升級方案,使用者可透過數字權益,在後期免費為L7升級2顆半固態鐳射雷達硬體與英偉達Orin超高算力晶片...
時間:2022-01-29
在智慧駕駛方面,智己L7整車擁有12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達,不過首批次產的車型要錯失鐳射雷達,但是官方表示後續還會提供鐳射雷達的硬體升級...
時間:2021-05-02
時間:2022-05-13
當然作為國產高階純電動車,智己L7和蔚來ET7都進入了“3s俱樂部”,官方純電續航里程也都超過了500km,能夠滿足絕大多數使用者的日常使用需求...
時間:2022-04-08
智己汽車領導:在智慧駕駛方面,我們是以資料驅動的演算法優勢,實現四大核心價值的差異化...
時間:2021-08-31
時間:2021-08-16
總結:關於照明的訴求,現在的車燈系統性能早已溢位,未來必然是屬於智慧燈光的時代,智己L7智慧車語系統為我們描繪出了這樣的未來,那在不久的將來,將會是智己一枝獨秀還是其它品牌迅速跟進百花齊放呢...
時間:2021-12-14
時間:2022-03-15
與此同時,智己汽車攜手威廉姆斯前瞻工程團隊(Williams Advanced Engineering,WAE),共同操刀智己L7的底盤調校...
時間:2022-02-28
相比起蔚來、特斯拉這些高階智慧汽車領域的先行者,以及其它忙於轉型的傳統車企,手握上汽集團造車底蘊和阿里集團網際網路科技基因這兩張王牌的智己汽車,入局的時機恰到好處...
時間:2022-03-04
時間:2022-03-05
不過考慮到售價的差距,以及7系產品的掏錢位更多是在後排,所以雖以“7”對標,但真正會和蔚來ET7或智己L7競爭的寶馬純電車型,或許會是更注重駕駛體驗的i4...
時間:2022-03-03
時間:2021-04-15
而智己汽車和ARCFOX極狐,可能你已經發現了一些更有意思的話題,它們的發展思路竟然頗為接近,均為傳統車企的供應商組合模式,再加上自己的一定積累進行調校、生產、銷售等...
時間:2021-11-29
就兩款車型的外觀而言,智己L7顯然更對年輕消費者胃口,而蔚來ET7的造型設計優勢在於面對的受眾人群更廣...
時間:2021-05-06
時間:2021-04-10
帶著猶豫與謹慎的上汽集團似乎幡然醒悟:必須成立一個定位中高階新能源汽車市場的全新品牌...
時間:2021-05-25
時間:2021-01-20
隨著智慧時代的到來,汽車的設計除了傳承“彰顯品牌軟實力與調性”的傳統使命外,更需要承接新的使命和元素...
時間:2021-07-01