針對不同客戶需求，斯巴魯AWD開發了側重增強日常駕駛穩定性的主動扭矩分配式AWD / ACT-4（Active torque split AWD）、側重運動效能的可變扭矩分配式全時四輪驅動系統 / VTD-AWD、側重結構簡單可靠與極端路面...

時間：2022-11-09標籤：斯巴魯 四驅 AWD 全時 對稱 

在被動安全方面，斯巴魯也做得非常好...

時間：2022-09-18標籤：斯巴魯 安全 安全性 配置 全時 

總的來說，作為自己品牌的國產豪華車型，紅旗HS7在外觀設計和豪華創造，動力效能和配置方面實現了完美的融合...

時間：2022-01-14標籤：HS7 紅旗 0T 增壓 全時 

從這輛車的顏值來看，整個車好像採用了厚重的車漆包裹，或者保護著那個，猙獰的前臉造型是組合了“雙C”字的LED前燈，夜間點燈後，可以給人們帶來極好的視覺效果，粗車體，旺盛的尾部，而且那4個大的車輪，看起來完全是為了越過原野，準備了的，整體要比...

時間：2021-11-15標籤：四驅 越野 硬派 全時 差速 

而傳動上汽油機匹配6擋手自一體變速箱，柴油機匹配6擋手動變速箱，前者百公里正常綜合油耗在12個左右，而後者在9個左右，對於2噸3的整車重量來說，這個油耗完全可以接受，而且福特撼路者可以吃92號油，相比吃95號精油的漢蘭達更加經濟，另外福特撼...

時間：2021-11-18標籤：撼路者 福特 漢蘭達 普拉多 全時 

從這輛車的顏值來看，整個車好像採用了厚重的車漆包裹，或者保護著那個，猙獰的前臉造型是組合了“雙C”字的LED前燈，夜間點燈後，可以給人們帶來極好的視覺效果，粗車體，旺盛的尾部，而且那4個大的車輪，看起來完全是為了越過原野，準備了的，整體要比...

時間：2021-11-15標籤：四驅 越野 硬派 全時 差速 

我們說一下，擁有四驅車型，那麼四驅如何啟動，又在那些場景使用那可能很多人認為，四驅就是在這種場景才有的使用可能很多人認為，四驅就是在這種場景才有的使用或者越野比賽或者越野比賽這樣的極端情況這樣的極端情況大雪地之類的大雪地之類的沒錯，4驅在上...

時間：2021-05-21標籤：四驅 驅車 全時 模式 路面 

沒有分動箱的適時四驅由於在正常狀態下采用的是兩輪驅動，所以只有當驅動輪打滑時電腦才會介入，因此它需要一個反應時間，而這個反應時間的長短也恰恰體現著這套四驅系統性能的實際越野能力...

時間：2021-02-01標籤：四驅 適時 全時 分時 越野 

一直以來，豪華車型對於消費者的吸引力還是非常高的，因為豪華品牌不僅在檔次感上比較高，而且在整車的內飾設計包括三大件的技術也是有優勢的，近幾年隨著豪華品牌市場競爭越來越激烈，許多豪華品牌在價格上也是進行了大幅度的降價，不再束之高閣的親民感，可...

時間：2021-03-29標籤：奧迪 離合 四驅 內飾 全時 

從表面上看這種所謂的縱置全時四驅的確可以保持任何時刻全輪進行驅動，但畢竟存在部分扭矩直接從分動器傳遞給後橋、而非由中央差速器進行前後橋扭矩的分配，所以並不符合SAE J1952標準對全時四驅的定義（如上圖所示，畫的是不是明明白白...

時間：2021-06-24標籤：四驅 全時 片式 扭矩 差速器 

7L排量，還取消了全時四驅改為了分時四驅，豐田最失敗的車，越野之王取消全時四驅，如今罵聲一片仍不降價...

時間：2021-12-16標籤：四驅 普拉多 豐田 越野 全時 

今天為大家推薦了幾款全時四驅的SUV車型，大部分還是大眾家族的車型，看來大眾的“高階感”也有點道理，如果不喜歡大眾老氣的設計，斯巴魯也是一個不錯的選擇...

時間：2021-04-07標籤：四驅 大眾 探歌 全時 SUV 

如以往一樣，聯想於Tech World 2020（創新科技大會）第二日展示了諸多基於前沿科技的消費類產品，包括YOGA Pro 14s、小新平板電腦Pro等超智慧電腦和平板電腦，全球首款摺疊屏筆記本ThinkPad X1 Fold，升級版m...

時間：2020-10-31標籤：智慧 聯想 摺疊 電腦 全時 

隨著家庭人口基數的激增，再加上人們對“大塊頭”SUV的雙重刺激下，多座（6座/7座）越野車又逐漸接管了這個時代，三菱帕傑羅、豐田普拉多、蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570、賓士G、路虎攬勝也開始流行起來，為了提升自身品牌的競爭力，很多汽車廠商也...

時間：2020-12-28標籤：普拉多 V6 四驅 帕里斯 全時 

吉爾大叔的評論：縱觀整個汽車市場，硬派越野SUV的中日系可以說在這個細分領域發揮到了極致，皮拉多、蘭德克魯澤、山貓、途樂等，都是上一次去的傲嬌成績，福特路搖人的綜合實力完全不輸普拉多的實力，甚至並駕齊驅有著小丑的越野性，野性奔放的外觀造型，...

時間：2021-10-02標籤：SUV 自動擋 車內 四驅 全時 

有三個配置的車型都配備了全時四驅系統，其所配備的全時四驅系統在AUTO模式下能夠以前40後60的比例分配動力輸出，如果當電腦檢測到打滑的情況，便會在0-100%之間切換，在低速四驅模式下扭矩可放大2...

時間：2021-05-11標籤：四驅 全時 扭矩 SUV 車型 

分時四驅的結構要比全時四驅相對簡單，同樣也不需要很強的電子裝置進行輔助，他的分動箱結構是硬橋連線，可以為半軸，也可以是整體軸，因為結構簡單易記是硬橋連線的原因，所以說分時四驅的動力配比是固定的，兩個前輪/兩個後輪分別打滑的情況下依然有脫困的...

時間：2021-04-25標籤：四驅 分時 全時 差速 越野 

外觀方面，全新V90 CC整體延續家族式車型設計，前臉帶鍍鉻裝飾的大尺寸進氣格柵配合雷神之錘大燈凸顯了濃郁的北歐風格...

時間：2021-04-12標籤：V90 CC 四驅 全時 全新 

全時四驅，在一些極限路況和操控時的優勢非常明顯，因為四輪一直在驅動，所以不存在適時四驅的反應是否迅速的問題，並且永遠是第一時間給你最足夠的抓地，在這方面永遠不用擔心...

時間：2021-03-09標籤：四驅 全時 驅動 四驅車 差速器 

隨著家庭人口基數的激增，再加上人們對“大塊頭”SUV的雙重刺激下，多座（6座/7座）越野車又逐漸接管了這個時代，三菱帕傑羅、豐田普拉多、蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570、賓士G、路虎攬勝也開始流行起來，為了提升自身品牌的競爭力，很多汽車廠商也...

時間：2021-03-29標籤：普拉多 V6 四驅 帕里斯 全時