短途行駛容易導致蓄電池充不滿電，長期下去會讓電池提前報廢。那麼究竟多少公里才算短途呢？我認為不能把啟動發動機所消耗的電量補充上那就叫短途。

發動機啟動一次消耗的電量行駛多久能補充回來

假如一輛車起動機功率為2000瓦，工作電壓是12伏，那麼工作電流就是166安，起動機通電到車輛啟動假設耗時2秒，其中起動機通電瞬間電流約為正常電流的5倍，持續時間按0。5秒算，那麼啟動一次消耗的電量就是（166×5×0。5+166×1。5）÷3600=0。18安時。

假設電瓶容量為45安時，按經驗其標準充電電流為4。5安，發電機怠速時的電流完全可以滿足需求，那麼補充上消耗的0。18安時電量需要的時間就是0。18÷4。5=0。04小時，也就是2。4分鐘。不過人們在計算鉛酸電池充電時間時都會考慮到效率問題，普遍的做法是在理論值上增加20%的時間，所以我們可以計算出補充上這些電量需要的時間就是2。4×1。2=2。9分鐘，也就是說對於這輛車來說發動機執行3分鐘基本上就能把消耗的電量補充上了。這也是為什麼有些人每天上下班也就不到十分鐘的車程但電瓶一直不會虧電。因為消耗的電量及時補充上了。

而我們平時開車出門啟動後基本上要等待乘客上車，再繫好安全帶，這基本上都快一分鐘了。再加上開車出車位、路上等紅燈、到目的地後找車位停車，最起碼都在十分鐘左右，基本上足夠補充啟動時消耗的電量了。即便有幾次執行時間短了偶爾跑路程長一點也足夠給電瓶充電了。所以說只要不是頻繁地剛啟動就熄火基本上不會短時間內引起虧電。