外觀方面，流線型設計的俯衝式車頭極具視覺衝擊力，流暢飽滿的引擎蓋線條硬朗又清晰，辨識度極高的雙腎狀直瀑式鍍鉻中網在扁平化的設計語言下表現出立體精緻感。眼神犀利的LED大燈造型精緻，雙C型的日間行車燈設計增添了幾分運動感，下包圍三段式大面積的黑色菱形進氣口設計凸顯出寶馬8系別具一格的豪華運動氣息。

寶馬8系四門轎跑車的長寬高分別為：5088/1932/1410mm，軸距3023mm。車身側面，絲滑流暢的車身腰線從車頭一直延伸到車尾，20英寸的雙五幅式雙色輪轂造型別致，魚鰭狀的側出風口設計與無框式車門設計將寶馬8系側面豪華精緻的運動感展現了出來。

尾部的設計同樣驚豔，高挺的鴨尾造型與精緻動感的尾燈設計，豐富多樣的尾部線條使車尾充滿立體層次感。此外，寬大的矩形排氣管配合下包圍左右全黑的側出風口與簡潔的擴散器設計彰顯出寶馬8系別樣的運動氣息。

進入車內，儀表臺大面積的皮革包裹觸感舒適，上乘的做工用料帶來豪華精緻感，全液晶儀表配合HUD抬頭顯示功能 10。25英寸的中控液晶觸控屏襯托出內飾的豪華科技感，真皮材質包裹的三幅式多功能方向盤支援上下前後電動調節，觸感溫潤，握持舒適，按鍵觸感緊緻且回彈利落，配備換擋撥片使其運動氣息更加濃郁。

中控臺空調及多媒體控制按鍵做工精緻，還配備了雙區獨立空調控制系統，採用真皮包裹的前排座椅支援前後、靠背、高低、腿託、腿部支撐五項電動調節功能，均配備通風加熱與座椅位置記憶功能，如此豐富的舒適性配置帶來獨一無二的豪華舒適感。

皮革包裹的中控換擋區域，配備辨識度極高的水晶換擋桿與鍍鉻多媒體控制旋鈕，觸感細膩阻尼清晰，搭配鋼琴烤漆工藝的多功能按鍵面板帶來無與倫比的豪華駕乘體驗，極易沾指紋的日常使用表現是其設計上唯一的遺憾。

後排空間表現得益於3023mm的車身軸距與1932mm的車身寬度，在縱向腿部空間與橫向乘坐空間上面表現十分可觀，真皮包裹的後排座椅配備加熱功能，坐墊填充物柔軟，包裹性出色，對腿部的支撐性良好，整合後排出風口設計的中央扶手從前排延伸至後排，造型沉穩大氣，配備2個Type-C充電介面與空調分割槽控制系統，整車還配備了16只寶華韋健揚聲器與分段式大面積全景天窗，在聽覺視覺上帶來豪華的精神享受，同時使後排乘客的豪華舒適感得到極大的滿足。

動力方面，搭載了一臺最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500N·m的3。0T發動機，與之匹配的是8AT，官方0-100km/h加速用時5。2s，低速換擋時有細微的頓挫感，油門響應靈敏，變速箱換擋動作積極推背感強烈，能夠給駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。

底盤採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架，兼顧豪華舒適性與操控表現，轉向精準，轉彎時懸架對車身側傾幅度的控制比較好，懸掛回彈有韌勁不拖泥帶水，能夠帶給駕駛者充足的信心駕駛。

寶馬8系作為大型豪華轎跑車型，流線型的車身外觀，豪華感恰到好處的內飾設計，後排寬鬆舒適的乘坐空間表現，動力表現充沛並伴有質感出眾的排氣聲浪，懸掛調校既舒適又不乏操控性，相比賓士AMG GT 偏硬的駕乘感受，寶馬8系在底盤質感的表現更加舒適；相比保時捷帕拉梅拉的日常能見程度，選擇顏值拉風的寶馬8繫帶來的回頭率會更高。