一直比較中意雷克薩斯品牌，對於NX更是喜愛有加。最近NX更新了全新一代車型，我也是有機會一睹新車芳容，跟大家彙總一下幾點重要資訊。

1。使用者最快1月份拿車。

雷克薩斯全新一代NX最早在今年中釋出於芝加哥車展，之後在國內的成都、粵港澳車展上都有亮相，不過詳細訊息少之甚少，具體上市的時間待定，極大機率在11月下的廣州車展上會發布價格，來補充一下雷克薩斯品牌在新產品方面的不足。經銷商透露，目前預定的話，最快會在1月份拿車。

2。動力革新，引入了400+插電混合動力車型。

我們不懷疑雷克薩斯在新能源技術上的深厚儲備，但也不得不說，在插電或是純電車型佈局上並不算快，即便有車型也算不上亮眼。未來發展之趨勢，全新一代雷克薩斯NX這次給出了一個“折中”方案，帶來了插電混合動力車型。

現款NX的命名為200和300h，新款煥新為260、350h、400+三個序列。260為2。5L自然吸氣車型，變速器配的是8AT；350h是豐田當家的2。5L混合動力系統，400+則是基於2。5L混合動力系統的插電車型，電池容量多少目前還不得而知，有資料顯示其純電續航里程為76公里。

購買400+車型可以省去不少的購置稅，另外，混動系統本來就非常經濟，純電的加入一定可以為經濟性做更多的加法。

3。新車車身尺寸變化。

長寬高增加了15-20mm不等，軸距增加了30mm，為2690mm。資料有限，不過後排的乘坐舒適性比老款要好一些，大天窗很開揚，這臺350hFSPORT版後排給到了兩個USB充電口以及三檔位的加熱，在即將來臨的冬天這絕對是個非常友好的配置。

4。智慧安全配置再做加法。

即使是幾年前推新的這代車型，在安全配置上也並不落伍。新一代又做了一些加法，用上雷克薩斯第三代的智慧安全系統，除了常規預碰撞系統、車道保持預警、偏離預警、ACC自適應巡航這些，新車增加了預判主動剎車、緊急轉向輔助燈功能等等。給我印象最深刻的是它的電控車門系統，在開啟車門時，後方的雷達仍會工作，如遇後方有障礙物，則車門會無法開啟，會避免類似於“開門殺”的事故。另外這臺車配了智慧泊車系統，應該不是全系標配，支援手機遙控泊車。至於智慧化、安全性層面，全新NX是有了不少的進化。

5。視覺效果更年輕，操作更便利。

比起現款NX的儒雅，全新一代車型顯然更潮。超級棒的FSPORT套件給了一個超級的運動姿態，大中網，短前懸，大尺寸輪胎，很棒，從後45度看它的後輪又有些外拋，一副小鋼炮的形象示人，非常精神。尾部來得更加整潔，放棄了LOGO標識，改用‘’LEXUS‘’字樣，並且時尚的用上了貫穿式尾燈。

內裝的配色很好看，工藝細膩，有若隱若現的氛圍燈，前液晶儀表盤+14寸中控大屏，營造出不多的科技感。儘管大屏內可以實現許多功能，最常用的空調的調節呢還是保留了實體鍵，放到了大屏的左右兩側，中間的顯示屏能顯示溫度。電子檔杆周圍的調整比較多，檔杆比起現款離駕駛者更近，auto-hold功能，電子剎車鍵、EV模式鍵、駕駛模式切分佈於周邊。

一個小小的總結：

有人說，這麼年輕姿態的進化，會不會嚇退一部分喜歡儒雅風格、年齡偏大的客戶朋友。其實，並不會。在現場你會看到，這臺車幾乎是通吃狀態，有年輕的朋友，亦有40多歲或50歲左右的群體。就目前的車型資訊來看，全新一代NX有效地補強了其在智慧化、電動化方面的產品力，仍然是會是一款受歡迎的SUV。受晶片以及熱銷的影響，上市之後必然會有小小的排隊現象，喜歡的朋友可以提早動起來了。