前幾天東風本田LIFE正式上市，官方指導價9。78-11。28萬元，門檻比廣汽本田飛度高了近2萬元。前者是“精裝修飛度姊妹篇”配置普及度較高，後者是全球化車型粉絲基數高，現在留給潛在使用者一個難題——到底是買廣本飛度後續自行改裝，還是一步到位買東本LIFE，又或者踮起腳尖選擇一汽-大眾全新高爾夫？

（圖為東風本田LIFE）

本田LIFE售價更貴 源於配置普及度更高

作為本田飛度的姊妹篇，很多人自然會把LIFE與其進行對比。從官方指導價來看，廣汽本田飛度起售價為8。18萬元，終端市場暫無優惠；東風本田LIFE起售價為9。78萬元，終端市場價格不詳。

（圖為東風本田LIFE）

兩車裸車價差達到1。6萬元，對於一臺入門級小型車而言絕對是不小的差距。那麼東風本田LIFE為何整體售價更高呢？根本原因還在於東風本田LIFE幾乎砍掉了“乞丐版”車型，SPROT心動版比飛度潮啟版多出了前後排頭部氣簾、全車安全帶未系警報、鋁合金輪轂、前排USB介面、2個揚聲器、LED光源、LED日間行車燈、自動頭燈、霧燈、副駕駛車內化妝鏡、後雨刷等配置。

（圖為東風本田LIFE）

其中例如LED大燈、鋁合金輪轂、揚聲器等配置都可以後續加裝，但像安全氣簾等出廠配置很難進行後續加裝。東風本田LIFE上述一堆配置是否超過1。6萬元，每個人取捨不同自然有所差別，就個人而言寧可選擇廣汽本田飛度進行自行加裝，畢竟東風本田LIFE SPROT心動版依然缺失中控屏，揚聲器只有可憐的2個，要想獲得更好的體驗後續依舊需要加裝，註定都要動手何必不一步到位？

（圖為廣汽本田飛度）

考慮到兩車動力總成沒有任何區別，本田飛度才是正宗的全球化車型，在白車身、部分細節甚至是終端市場保值率等綜合因素，個人還是推薦選擇廣汽本田飛度。

是否值得踮起腳尖買高爾夫？

如果對廣汽本田飛度無感，純粹只想一步到位選擇東風本田LIFE，似乎又要面對一個現實，新車落地價妥妥超過10萬元。坦白講，對於一臺入門級車型而言，超過10萬元的小型車意味著開始要注重一定的品質，而像本田這種“技術宅”從不在內飾、發動機艙、細節等地方投入更多成本，所以看上去一直很簡陋。

（圖為廣汽本田飛度）

如果要追求更高品質的代步車，大眾全新高爾夫似乎是一個不錯的選擇。可問題是，新高爾夫起售價已經達到12。98萬元，目前終端市場有2萬元左右的優惠力度，這意味著即使是最低配的新高爾夫裸車售價也達到11萬元左右，幾乎能買到頂配東風本田LIFE。

關鍵是，最低配的新高爾夫搭載1。2T發動機，雖然峰值扭矩達到200N·m，甚至比本田1。5L地球夢發動機扭矩更高，可問題是畢竟排量擺在那，想要更暢快的中後段提速必須得選擇1。4T新高爾夫，它的最低官方指導價已經高達14。88萬元，優惠後裸車也需要13萬元左右，辦完落地也超過15萬，已經明顯跟東風本田LIFE不是一個級別，如果按照“踮起腳尖”的思維，再添點已經可以買奧迪A3，再添點Q3，再添點A4L，再添點Q5L，再添點Q7L……

座駕參謀

東風本田LIFE在外觀、動力總成、空間表現等多方面幾乎與廣汽本田飛度沒有明顯區別。之所以起售價更高，可以是作為配置普及度更高的結果。非要在兩者中選一個，個人認為全球化車型飛度更值得推薦！至於究竟東風本田LIFE，還是踮起腳尖選擇一汽-大眾高爾夫，個人認為大可不必，本田LIFE也挺好的！

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