說到在售的別克威朗GS，雖然標籤主打運動，但是和同樣主打運動的君威GS有著天壤之別，其原因就是它缺少一個強勁的發動機，畢竟搭載1。3T三缸動力現在的確有些說不過去，如今在新款別克威朗Pro GS身上這一切都有所改善。日前，這款新車實車正式亮相，有望今年三季度上市，下面咖哥就結合實車和大家聊聊。

外觀變化不大，僅是增加運動元素。這款車幾個月前官圖就已經發布，實車基本和官圖保持一致，相比新款威朗Pro最大區別就是前臉使用了燻黑蜂窩狀家族化格柵，右邊還增加了“GS”紅色標識，來凸顯其身份，不過這個在君威GS身上也有，不算獨特設計。車身側面最大變化就是用上了槍灰色塗裝輪圈以及紅色卡鉗，車尾新增了黑色擾流板以及黑色保險槓護板，都讓它看起來更運動不少。內飾變化大，科技感更強。內飾用上如今流行的聯體屏設計，雖然不是什麼新鮮設計，但是對於提升科技感起到了很好的幫助，同時座椅使用了菱形打孔處理，並且加入紅色縫線以及“GS”標識也烘托運動氛圍。

長度更短了，和思域大小差不多。新車長寬高分別為4668/1789/1472mm，軸距為2700mm，這個尺寸比新款威朗Pro在長度和寬度都有所增加，和三廂版本田思域（長4658mm，軸距為2700mm）大小也差不多。空間並不算大，但後排座椅提供了三個頭枕，這比在售威朗GS只有兩個在安全性上提高不少。動力三缸變四缸，比思域還要猛。動力上威朗Pro GS將搭載一臺最大功率184馬力的1。5T四缸動力，相比現款搭載最大功率165馬力的1。3T三缸發動機可以說提升不小，目前官方公佈的零百公里加速7。7秒，百公里綜合油耗5。9L。這也要比思域搭載最大功率177馬力的1。5T發動機在引數上更強。

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現款在售威朗GS僅一款車型，售價為17。79萬元，搭載的是一臺1。3T三缸動力，對於不喜歡三缸動力的消費者來說還是有些牴觸心理，而在威朗Pro GS身上可以看到，它基於新款威朗Pro打造，在外觀更加運動，內飾科技感也提升很明顯，最關鍵動力上搭載了1。5T四缸發動機，在產品力上提升比較明顯。不過現款威朗GS目前渠道有近5萬元的優惠力度，未來威朗Pro GS能否取得好的成績，咖哥覺得定價也很關鍵，大家覺得它賣多少錢能接受呢？