比亞迪秦PLUS DM-i:售價公佈後,五成使用者在意提車時間,一成使用者想退訂
在實際培訓中,廠家對於這款車的定位是家庭的第二臺車,主打價效比和技術,所以會針對不瞭解DM-i技術的客戶進行科普來打消他們的疑慮...
時間:2021-09-06
在實際培訓中,廠家對於這款車的定位是家庭的第二臺車,主打價效比和技術,所以會針對不瞭解DM-i技術的客戶進行科普來打消他們的疑慮...
時間:2021-09-06
時間:2021-08-11
根據我們對卡羅拉雙擎的實測,其後排縱向空間為820mm,比起尺寸更大、更長的秦PLUS DM-i的乘坐空間表現還要大一些...
時間:2021-08-13
表面上看秦PLUS DM-i是新能源車,上牌免去了1萬元左右的購置稅,但是比亞迪沒優惠,而卡羅拉在終端有超過1萬元的優惠...
時間:2021-08-31
時間:2021-08-22
「宋」系列是比亞迪品牌旗下車型數量最龐大的家族,其中轎跑 SUV——宋 PLUS,已擁有燃油版、EV 純電、DM-i 驍雲插混三款不同動力形式的產品佈局...
時間:2021-08-06
而動力方面,比亞迪元PLUS搭載永磁同步電機,最大功率204馬力,峰值扭矩310N·m,相比宋PLUS純電版引數更強悍,這也符合新車偏運動的定位,相信會有著不錯的加速表現...
時間:2021-08-29
在續航里程上,秦PLUS DM-i純電情況下能夠最長行駛120公里...
時間:2021-08-28
時間:2021-08-22
所以比亞迪宋PLUS DM-i的出現既是順應了SUV火爆市場的趨勢,更是順應了實現碳中和目標的大勢,而且它還是市場中佔有率最大的緊湊型SUV,它的先發優勢是其他品牌不具有的...
時間:2021-06-18
時間:2021-06-03
其實比亞迪宋PLUS DM-i的內飾豪華程度只能算中等偏上水平,說它大幅領先,只能說RAV4榮放雙擎E+在內飾設計、用料、做工等方面,實在不敢恭維...
時間:2021-08-17
所以在一臺搭載DM-i超級混動技術的車型上,我們可以體會到的是更低的油耗、更長的續航、更平順的駕駛體驗、更好的NVH、更平和的動力輸出以及刀片電池帶來更安全的駕駛體驗...
時間:2021-08-11
比亞迪率先進入DM混動技術的“雙平臺”戰略時代,這或將使插電混動車型對傳統燃油車的“滲透”進一步增強...
時間:2021-08-11
當時買車時我還發過一個帖子,問網友30萬左右應該買比亞迪唐DM還是漢蘭達,結果點贊最多的一條評論是“傻子才買漢蘭達”,結果現在看漢蘭達和唐的銷量對比,我卻感覺自己被當成了傻子...
時間:2021-08-07
時間:2021-08-14
時間:2021-08-12
但不可否認的是,即使在虧電情況下,秦PLUS依然能夠跑出比以省油著稱的軒逸更低的油耗,因此這一資料也是具有一定參考意義的,至少能夠說明DM-i技術在虧電時的燃油經濟性表現確實要優於傳統插混車型...
時間:2021-08-11
* 新浪科技五、比亞迪 F5 申報圖曝光比亞迪旗下全新車型 ——比亞迪 F5的申報圖近日曝光,從圖片來看,新車將採用全新的設計語言,並將搭載 1...
時間:2021-08-11
時間:2021-07-12