日產途達單挑豐田普拉多,真去跑駝峰路爬山坡較量了
前段時間,一位日產途達車主因為受到一位豐田普拉多車主的挑釁,實在是氣不過就相約去野外比試一番,越野車嘛,肯定不會選擇城市平坦的大路,所以選擇了走駝峰路爬山坡...
時間:2022-12-15
前段時間,一位日產途達車主因為受到一位豐田普拉多車主的挑釁,實在是氣不過就相約去野外比試一番,越野車嘛,肯定不會選擇城市平坦的大路,所以選擇了走駝峰路爬山坡...
時間:2022-12-15
時間:2022-09-06
內飾設計則沒有太大的改變,由於是在日本市場售賣,所以採用了右舵,配有粗壯的多功能方向盤,指標式儀表盤和內嵌式中控屏,並保留了大量的機械按鍵和旋鈕,以方便在行駛和越野過程中盲操作...
時間:2022-08-02
時間:2022-05-24
可以說,帶著瑞虎8 Pro前往白馬雪山是件無比正確的事情,同時也非常貼合整個活動主題的關鍵詞——解鎖、探秘——揭開神秘面紗你很難想象得到,現在的國產能捲到一個怎麼樣的地步,先放張圖感受一下...
時間:2022-07-06
這可能是由於市場上越來越多的高價值越野車是消費者能夠選擇更多的事實,因此這款獵豹Q6被中國人在市場上使用...
時間:2021-11-12
時間:2021-05-24
3、 奧迪Q5L奧迪Q5L是一款各方面表現都十分均衡的車型,作為一款中型SUV,它並沒有明顯的優缺點,這也使得這款車的受眾人群非常廣...
時間:2021-04-02
時間:2021-07-21
時間:2022-06-06
而機械增壓就可以很簡單的解決這個問題,最少能給原廠的動力再提升40%,有了這40%基本上27的資料就能和3.5排量的相媲美,動力上去了舒適感自然也就會有了...
時間:2021-04-05
時間:2021-07-10
豐田普拉多:但在爛路上的舒適性那真比帕傑羅,牧馬人,X5的舒適性不知道強多少,感覺動力響應有點慢,車速起來後還不錯...
時間:2021-03-30
透過文中的意見後,我感到一汽-大眾攬境受到了競爭者的尊重,不僅在外觀上更為突出,其他動力、操控、空間方面也確實有出色的表現,完美地結合了車主的購買需求...
時間:2021-07-29
時間:2021-06-06
0T發動機,採用了350bar高壓直噴燃油系統、雙流渦輪增壓器、缸蓋整合式排氣歧管等技術,最大功率可達227馬力,峰值扭矩為387牛·米...
時間:2021-11-18
04 傳統越野車,積重難返傳統越野車的問題在於,價格高、科技表現弱,當然優勢也非常明顯,可靠性強、越野性出色,目前來看一部分平替品也能夠達到使用者用車訴求,D90 Pro表現就比較優異...
時間:2021-10-11
升級前燈光效果:很多車友都是親身經歷體驗過才知道安裝裸氙氣燈、LED燈泡真的是沒效果,穿透力差、散光、射程短不說,且一般使用一至三個月左右就容易出現大燈燈罩損壞痕跡,嚴重加快燈罩老化,得不償失...
時間:2021-08-30
時間:2021-06-17
特別是日系三劍客之一的豐田,它旗下的幾款車型就被人們稱為最難開壞的車,並且保值率驚人...
時間:2022-01-29