用不好傷車又費錢！冬季新能源汽車用車，做好這幾點真的很重要！
（3）冬天用空調，要講究方法不少新能源車主都知道，新能源汽車開了空調後，特別耗電...
時間：2022-12-05
標簽：新能源
聚焦2021粵港澳大灣區車展：新能源車、未來出行成核心關鍵詞
時間：2022-12-12
吉利的成與敗，皆因船大調頭難
如今，吉利也是憑藉強大的實力，先進的環保技術成果，成功加入驅動可持續專案中，能夠更好地踐行品牌的可持續發展理念和社會責任，這能進一步為吉利的新能源業務發展賦能...
時間：2022-12-06
“出海”再提速，雷丁汽車第二批出口衣索比亞訂單交付
時間：2022-10-12
打不過就加入？奧迪將採購比亞迪混動系統：第一款車型為A4L
小雷認為，像奧迪這樣的傳統車企想要在市場站穩腳跟，除了加大研發新能源技術以外，還可以和比亞迪這樣的頭部新能源車企合作，採購成熟的混動技術搭載在自家車型上，說不定能夠開啟其在新能源汽車市場的銷路...
時間：2022-11-02
五菱宏光V、菱智、宋MAX新能源，哪款才最值得物件買呢？
五菱宏光V、菱智、宋MAX新能源，哪款才最值得物件買呢...
時間：2022-12-14
機構預計11月新能源汽車銷量60萬輛
時間：2022-11-25
“碰瓷”寧德時代，眾泰汽車重生之難
時間：2022-11-22
凱金新能源：重視技術人才培養 部署高質量發展路線
透過與行業內知名專家、客戶合作的方式，開展技術創新工作，為凱金新能源的持續發展奠定了堅實的技術基礎，引領公司形成核心競爭力，經營規模得以快速擴大...
時間：2022-12-10
眾泰汽車打雞血，萬輛T300售中東
重注新能源在當下的汽車市場，對眾泰汽車來說，以T300為代表的燃油車復產和銷售，只能讓整個公司正常運轉起來，還不足以穩住基本盤...
時間：2022-12-20
11月新能源銷量爆發，比亞迪成“最大贏家”，自主品牌“執牛耳”
時間：2022-12-14
溫州何以續寫創新史？新能源賦能“浙江省第三極”
時間：2022-12-28
補貼退坡鎳鋰拱火 新能源車漲價扛壓？
時間：2022-03-22
港媒：中國快馬加鞭推動新能源發展
時間：2022-09-21
本田新能源車續航出問題 20多名青島車主集體維權！
時間：2022-12-09
誰能成為“中國新能源汽車之都”？ 21世紀新汽車研究院聯手汽車之家研究院釋出《2022中國城市新能源汽車發展指數》
時間：2022-12-08
“再跌就加倉！”新能源基金連續回撥，有人“躺平”有人“出手”
對於近期新能源股票大幅調整，泰達宏利研究總監、基金經理張勳表示，主要有以下原因：一是市場交易層面，新能源前期超額收益非常強，在大漲後出現技術性回撥較為正常...
時間：2022-09-05
電動汽車被限行後，能不能說明純電是“偽”新能源？
實際上，消費者產生這樣的爭議無可厚非，因為人類在發展新能源汽車時，考慮到的就是保護環境以及解決長期的能源問題，擺脫對於石油、煤炭等不可再生能源的依賴，但現在的電動汽車似乎並沒有擺脫能源不足的窘境...
時間：2022-12-06
中經評論：新能源汽車買得起還要修得起
因此，要解決當前新能源汽車維修貴難題，除了要加快制定維修標準、規範價格不透明外，車企還需要重新審視自身的車輛設計、配置策略，更多地根據市場需求量產各種功能...
時間：2022-11-11
上險量透視10月新能源汽車排名：特斯拉環比降7成，長安升至第三
從同比增速上看，10月份新能源汽車上險量TOP20的車企中，上汽通用五菱、上汽榮威、小鵬三家車企上險量同比下滑...
時間：2022-11-24