矩陣擴充配置升級!路虎發現運動版改款後能否扭轉頹勢?
時間:2022-06-19
時間:2022-06-19
先看一下本批次召回的“大戶”,北京現代召回ix35和全新勝達合計205998輛,主要原因是制動系統液壓電子控制單元(HECU)內部可能發生短路,極端情況下會導致發動機艙起火,存在安全隱患...
時間:2022-06-18
時間:2022-06-26
時間:2021-12-14
0的動力還是挺棒的,提速挺快,並且這款車開起來很放心,質量方面很好,不用擔心他拋錨...
時間:2022-07-05
空調控制屏取消了旋鈕,成為一整塊8英寸觸屏,集合座椅調節,提升使用便利性...
時間:2021-07-06
時間:2022-06-30
時間:2021-11-24
由於車身較短、且採用了和座艙獨立的“三廂”設計,阿維塔11的後備箱空間很一般,沒有普通轎車那樣的縱深,也沒有SUV車型的垂直空間,基本只相當於一臺緊湊級兩廂車的水平...
時間:2022-07-06
在MG6 PRO的乘坐方面,前排配備了運動一體式座椅,對駕駛員包裹感非常到位,座椅填充物適中,不會讓前排乘客感覺僵硬...
時間:2021-10-17
時間:2022-06-08
五菱凱捷的內飾中控臺的設計完全秉持了高階家用車的設計要求,三幅平底多功能方向盤質感給力,搭配中控部分的一塊大尺寸高畫質觸控屏更有不錯的科技感...
時間:2021-11-26
結束語:10萬級五菱凱捷對25萬級本田奧德賽,看似是一場不公平的PK,但實際對比之後我們發現,除燃油經濟性外,凱捷在空間舒適性、效能輸出、平順性等方面,實際上可以與奧德賽抗衡...
時間:2021-08-02
五菱凱捷的產品定位是緊湊型MPV,與宋MAX和傳祺M6等車型屬於同級別...
時間:2021-08-11
時間:2022-07-06
5l版本,沒有後空調出風口,內飾異味真的重,起步有點肉,不過這個級別的合資車都差不多,家用也夠了結語:你們不要太氣盛...
時間:2022-07-06
時間:2022-07-05
我這次換車的主要目的就是為了駕駛起來能更加舒適一些,畢竟我原先那輛舊車的空間實在是有些侷促,我這個大高個坐在車內屬實有點憋屈...
時間:2021-10-27
名爵5整體前臉呈現出運動的設計風格,大尺寸的多邊形格柵配合黑色飾條裝飾,內部複雜造型格柵點綴,非常具有辨識度...
時間:2021-10-27
時間:2022-06-28