買車需謹慎!這5款車再便宜也不建議入手,不然會後悔
不過我還是建議各位等一等，首先就是等車時間太長，低配車型提車週期基本要四個月，而高配車型甚至要去到第四季度，我感覺買臺車等那麼長時間完全沒有必要...
時間：2022-03-25
標簽：奇駿
日產"大號奇駿"明年國產,全硬化改造,國產將換2.0T引擎!
0T VC TURBO渦輪增壓發動機，傳動系統匹配CVT變速箱，新車將會在明年正式國產，不知道這款車能給日產帶來怎樣的回報，我們也拭目以待...
時間：2021-11-08
都是傲嬌惹的禍?日系SUV“三劍客”,奇駿黯然出局
在經歷了4個月車市風雨的洗禮後，新奇駿至今都沒有出現能夠媲美RAV4和CR-V等競品的市場表現，也就是說，190多億元打造的新奇駿，在東風日產領導層的鼓吹下，基本上就剩下一地雞毛了...
時間：2021-12-25
10年都開不壞!跌至15.38萬,滿油跑900Km,30天賣13577輛
時間：2021-03-26
搭載1.5T三缸機,日產全新一代奇駿實車曝光!
尾部方面，全新一代奇駿採用非常方正的車身，整體風格與前臉相互呼應，凸顯了一種硬派越野SUV的感覺，給人感覺耳目一新，相信會受到很多年輕人的歡迎...
時間：2021-06-19
這臺全新一代奇駿 完全不一樣!
這一點，我的同事已經在早前的沙漠試駕中幫大家體驗過了，可以負責的說，這臺三缸發動機透過各種黑科技的加持，已經在很大程度上解決了抖動、噪音等問題...
時間：2021-08-02
全新一代日產奇駿開始預售,20萬家用SUV搭載VC-Turbo發動機
從名稱上也可以看出，這次的全新一代奇駿將搭載日產當家的VC-Turbo可變壓縮比發動機，並基於全系CMF-CD平臺打造，並配有第二代4x4-i智慧四驅系統...
時間：2021-06-28
“誇三缸必掉粉兒,造三缸必失意”,那為啥車企還是不怕?
還有一點，三缸機雖然很有可能替車企省了不少錢，但也絕對不會導致車型終端價格會比同級別搭載四缸發動機的競品便宜很多...
時間：2021-08-17
新一代逍客重任在肩!1.3T四缸+12V輕混是亮點,絕不走新奇駿老路
時間：2022-02-04
四問剖析全新奇駿,換代不做“最熟悉的陌生人”
在過去，奇駿一直都是城市SUV中越野效能最強的車型之一，相對於純城市取向的車型來說，奇駿的四驅系統與懸掛行程都為其帶來了更多的透過性優勢...
時間：2021-07-05
1.5T+電機,或年內上市?日產奇駿e-POWER諜照曝光
不過，作為e-POWER車型，相信新車會在格柵方面作出一些調整，以凸顯自身的身份...
時間：2022-06-02
數說汽車│三缸奇駿"開蓋有驚喜",掩耳盜鈴為哪般?
也就是說，東風日產為了推廣三缸車型，提前2個多月開始隱藏銷量，然後在三缸奇駿上市後放出來，製造三缸旗艦熱銷的假象...
時間：2021-10-21
保值高、定價“香”,這三款日系車更適合假期自駕遊
時間：2021-06-11
全新奇駿上市:東風日產如何講好三缸機的故事?
而最晚推出的日產奇駿，得益於在20世紀之初開始興起的城市SUV熱潮，和日系品牌的口碑效應，也迅速在這一細分市場上攻城拔寨，目前的市場地位絲毫不亞於早於它問世的CR-V和RAV4榮放...
時間：2021-08-05
銷量五連跌,三缸奇駿陷入"機蓋門"事件,日產到底怎麼了?
而在9月銷量通報中，東風日產只提及了三款車型的銷量，即軒逸、天籟和逍客...
時間：2022-01-30
大家期待的全新一代奇駿終於上市了!競爭力如何?
全新一代奇駿撒歡的底氣還來源於第二代4×4-i智慧全模式四驅系統，自動、運動、經濟、越野、雪地，5種模式一鍵切換，實現全地形自由駕控，讓你有足夠信心享受撒野的樂趣...
時間：2021-08-06
日產投資190億元押寶全新奇駿,稱其史上最強
但更先進的電子控制系統讓模式更為豐富，包括越野、雪地、自動、經濟、運動，操作起來更為簡單，也就更加方便...
時間：2021-05-24
都說三缸機太“雞肋” 不好意思買這3款就入坑!
雖然動力相比上一代車型有所升級，但對於消費者來說，“三缸”的標籤始終揮之不去，於是，在手持20萬預算的情況下，真正選擇日產奇駿這臺車的消費者也就少之又少...
時間：2021-10-27
等全新奇駿不如買它,標配200匹馬力,送終身免費保養,比CRV還香
外觀內飾都令人驚歎，買它首任車主還送終身免費基礎保養，這款車便是北京現代第5代途勝L...
時間：2021-08-03
生活的常態就是在路上
0L的動力，作為城市越野來講完全沒有什麼問題，很順暢，也適合市區這種限速和走走停停的路段...
時間：2021-07-16