索尼社長：2025年推出純電車，將在安全性上確保萬無一失
吉田表示“推出純電動汽車的主體是索尼與本田共同出資成立的公司...
時間：2022-06-30
標簽：電動汽車
和電動爹說再見！一款新型鋰電池正式面世：零下40度續航不縮水
鋰硫電池是目前最被看好的下一代動力電池產品，它擁有更高的能量密度以及更低的製造成本，每公斤儲存能量是當前鋰電池的兩倍左右，能讓電動汽車的續航提高一倍，還大幅降低汽車的成本...
時間：2022-07-08
目前電動汽車技術完善嗎?一般多久需要換電池?
理想ONE因為單位容積內的電池密度極其有限，為了解決電動汽車的續航問題，減輕人們的續航焦慮，車企們能夠採取的辦法要麼是增加電池組體積，要麼是提供插電式或增程式混合動力汽車...
時間：2021-10-05
科企島：比鋰電池更便宜更持久更安全的水基電池
這促使了一家初創公司正在開發一種不同型別的可充電電池，它說它可以將成本降低一半，同時避免當前電池的其他一些缺陷，如鋰電池著火的可能性...
時間：2022-07-06
當晶片不再短缺，國產車企能否抓住新的發展機遇？
時間：2022-07-04
尤拉新車曝光,內部代號"大貓",尤拉的定位有些看不懂了?
那麼將WEY設計風格非常類似的車型“大貓”歸類到尤拉品牌旗下的話，那麼就可以判斷，不排除今後哈弗，WEY的更多純電動汽車也歸類到尤拉品牌下...
時間：2021-04-16
關注|豐田高管:未來30年內都不會"單押"純電動汽車
包括大眾汽車集團、通用汽車、本田等車企均向純電動汽車方向轉型，但豐田多次明確表示“非電動汽車在全球汽車市場上仍能發揮持久作用”...
時間：2021-06-18
三星成立了一個電動汽車特別小組，還把特斯拉Model Y給拆了！
作為韓國舉足輕重的代表企業，三星集團旗下囊括了動力電池、自動駕駛晶片、車載半導體等電動汽車核心部件相關業務，三星電子、三星SDI、三星電機等子公司，在集團下擁有十分明確的分工...
時間：2022-06-16
訊息稱三星成立電動汽車特別小組，還拆了一輛特斯拉 Model Y
時間：2022-06-16
從不被看好到趨之若鶩,插電式混動的爆發才剛開始
比亞迪在插電式混動領域耕耘了十數年之後，終於在2021年對外展示出了它的技術底蘊，以及在新能源汽車市場上的影響力...
時間：2022-01-12
阿聯酋能源和基礎設施部選擇西門子技術為該國的電動汽車充電走廊供電
時間：2022-06-14
索尼本田正式聯手“造車”！總裁確認：PS5技術上車
6月16日訊息，據報道，索尼集團與本田汽車宣佈正式簽署協議，成立合資企業Sony Honda Mobility，將銷售電動汽車並提供移動服務...
時間：2022-06-16
主任觀點2 | 城市裡的"潛水艇"?扒一扒電動汽車涉水效能的真相
首先，電動汽車透過積水路面時的安全性與車輛離地間隙緊密相關——離地間隙越大，底盤越高，零部件遇水損壞的機率就越小...
時間：2021-07-30
訊號山:新能源汽車“新”在何處除售後服務外技術革新才是核心
時間：2022-06-22
12萬元起,續航510公里!比亞迪元Plus官宣:元旦預售
元Plus新車屬於中型SUV，內部空間大，續航長，而且價格不高，估計會成為明年比亞迪的又一銷量王牌...
時間：2021-11-19
沙漠裡也能開!保時捷911系列新車曝光:六缸發動機,今年上市
動力效能方面，保時捷911 Dakar可能會搭載與Carrera 4S同款3.0L雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大輸出可達到450馬力，搭配7速雙離合變速箱以及四驅系統，動力非常強悍...
時間：2022-04-08
從智慧電動車晶片成本已超過電池包到“馬式彩虹屁”連環釋放
《新能源趨勢》公眾號報道：5月31日，威馬汽車CEO沈暉釋出了一條微博，稱近期汽車晶片又出現了一輪漲價現象，且按照漲價後的價格計算，智慧電動汽車的晶片成本已經超過了電池包...
時間：2022-06-01
電氣化戰略遭質疑 豐田:需向客戶提供更多選擇
圖片來源：豐田當被問及CEO繼任計劃時，領導公司13年的豐田汽車執行長豐田章男（Akio Toyoda）表示，他正在“考慮退休時間和接班人”...
時間：2022-06-17
NI釋出最新的電池測試系統，提高電動汽車的安全性和效能
時間：2022-05-25
日產投資近180億美元,打響電動化閃電戰
6億元人民幣），以加強對電動化汽車的推動，到2030年在全球範圍內推出23個新車型，突破性地開發固態電池，並計劃在九年內使美國40%的銷售額來自純電動汽車...
時間：2021-12-11