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標簽:中級車

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新款本田雅閣換裝全新大屏,沒有配備2.0T引擎實屬最大遺憾

新款本田雅閣換裝全新大屏,沒有配備2.0T引擎實屬最大遺憾

98萬元,終端優惠後則有望下探到15萬元以下,競爭力更強,反觀國內中級車市場,本田雅閣仍是舉足親重的重磅車型之一,這種老中青“通吃”的車型難怪乎銷量越來越好,新款雅閣雖說提升不甚明顯,甚至讓網友失望,但它仍是現階段中級車最具影響力的車型之一...

時間:2021-09-22

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"攻守兼備"的別克豪華車,空間大動力強,今年已經賣出15萬輛

"攻守兼備"的別克豪華車,空間大動力強,今年已經賣出15萬輛

別克君威這款別克旗下的豪華中級車,在整個別克車型系列中更新換代速度是比較快的,這也讓整個車型始終保持著活力,保持著該有的競爭力和優勢,畢竟當下國內的市場競爭比較激烈,新車和老車都頻繁的在換代和更新,來自於美系中級車的壓力和同級別競品車型的壓...

時間:2021-11-07

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降到15萬後福特操控王迴歸,換掉大螢幕或能抗衡雅閣

降到15萬後福特操控王迴歸,換掉大螢幕或能抗衡雅閣

從蒙迪歐的各方面表現來看,他的優勢和劣勢都比較明顯,比如出色的操控、寬敞的空間、豐富的配置,同時較高的油耗、不入流的超大螢幕和較低的保值率則是無法迴避的問題,在市場熱度集中到本田、豐田身上後,留給福特、馬自達這些傳統運動品牌的空間越來越窄了...

時間:2021-10-29

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不一樣的選擇!別克新款君威智慧出彩,堪稱中級車"一股清流"

不一樣的選擇!別克新款君威智慧出彩,堪稱中級車"一股清流"

經過數代進化最佳化升級的別克新款君威/GS作為別克家族進軍中級車領域的扛鼎之作,在智慧化領域有著大幅領先同級的提升,同時針對外觀進行調整升級,使之更為運動和時尚,新車在外觀上提供硃砂紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、皇室藍(GS專屬)車身配色,車...

時間:2022-01-21

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細數六大冷門中級車,綜合實力不輸雅閣凱美瑞,但活的挺憋屈

細數六大冷門中級車,綜合實力不輸雅閣凱美瑞,但活的挺憋屈

寫在最後:與本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾邁騰等車型的熱鬧景象相比,本文羅列的六款中級車似乎只有東本英詩派勉強拿得出手,他們的低迷有自身定位失準、價效比低的原因,也有外在對手過於強大的原因,但氣場市場不是考場,差等生未必真的差,優等生...

時間:2021-11-25

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價格親民的邁銳寶XL,B級車定位+237匹馬力,頂配才17萬

價格親民的邁銳寶XL,B級車定位+237匹馬力,頂配才17萬

再看看這款車的內飾,相比之下就顯得中庸了許多,整體內飾設計沒有太多亮點,依然延續著老款的設計,這是讓很多車主不太滿意的地方,但購買邁銳寶XL的使用者認為,能夠用這樣的價格買到一款中級車,內飾一般也是能接受的,所以那些對內飾有要求的車主來說,...

時間:2021-02-10